李嘉诚卖港口给美国,官方的警告振聋发聩,最后的机会已经给了

王新喜科技趋势 2025-03-19 03:23:06

文/王新喜

全国政协副主席梁振英3月17日在社交媒体发文,直指有些香港商人误信“商人无祖国”,间接回应香港商人李嘉诚向美国贝莱德集团出售巴拿马运河港口交易。引发轩然大波。

2025年3月4日,香港首富李嘉诚旗下长江和记实业宣布以228亿美元出售其在全球23个国家的43个港口资产,其中包括巴拿马运河两端的关键港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,“打包”抛售给了美国资本,引起了国内舆论场的极大争议。

“今天你把巴拿马运河卖了,你知道中国以后会遇到什么问题吗?”台湾退将帅化民尖锐的指出:“巴拿马运河可能会拒绝让你中国货轮过去,拒绝你在这些港口里面停泊。美国军舰可以免费通过。你如果稍微有点爱国意识的话,你哪怕打官司也要保留这个港口权益啊。商人无祖国,这话一点也不假。”

如今梁振英再次强调指出,也许香港被外国管治太久了,有些香港商人误信“商人无祖国”,以为一切“在商言商”。

“有眼睛的人都会看到香港当年在英国管治期间被要求对英国经济的服从和贡献,有脑袋的人也会想到美国政府对美国企业的扶持、对TikTok的针对和对中国产的船只的打压,大家说商人没有祖国吗?是“在商言商”吗?”

“没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子,举世皆然。美国商人只能做、只会做符合美国利益的事,不能做任何违反美国利益的事,美国政府只会扶持美国商人,不会扶持外国商人,这就是美国商人和美国的必然关系,其他国家,英国、加拿大、新加坡等,同理。中国,也同理。”

这一番话震聋发挥,直指这件事情的2个本质——其一,美国的商人都在做有利于美国利益的事情。

这从近期的Open AI称DeepSeek为下一个华为,呼吁对中国AI实施禁令,再从谷歌、meta、微软、英伟达、高通、英特尔等企业积极参与到美国打压中国科技领域的行动中,拒绝向中国企业和个人出售高端芯片、GPU,都能看到这一点。

其二,这不是一笔单纯的商业交易。对于中国来说,巴拿马运河的区位重要性无与伦比,是中国与拉丁美洲进行贸易的最重要枢纽之一,我国21%的海运贸易依赖这条航道。中国每年“过河费”超过了100亿元。把控了巴拿马运河,就相当于把控了大西洋和太平洋的咽喉要道。

前脚特朗普刚在国会高调宣称要不排除武力“收回巴拿马运河”,要求巴拿马政府让美国船只免费过航运河,后脚美财团便闪电接盘。可见,美国根本就不在乎巴拿马的利益,更多的只是想要中国在此的航运贸易受制于美国。

美国《华尔街日报》此前披露:交易条款规定"港口数据实时同步五角大楼"。这意味着中国货船的出发时间、货物清单、航线轨迹数据都将被美国牢牢掌控。

若港口控制权落入美国手中,中国商船还将面临“卡脖子”——通行优先级降低、费用上涨,甚至在中美冲突时被直接断航。特朗普之前就说了,中国商船过航将征收150万美元过路费,以特朗普如今的行事风格,这事他干得出来,届时中国的航运业将会遭受严重损失。

在中美博弈的大背景下,李嘉诚此举,确实让美国兵不血刃赢得了全球航运的一个重要战略枢纽。

在2015年的时候,李嘉诚在内陆市场大量撤资,当时就有很多人骂李嘉诚“赚了钱就立马跑”。但那个时候,中方对李嘉诚的态度比较包容。表示斯人已去,难以挽留,也不必挽留。

但如今港澳办就直接转载了两篇文章,一篇强调了“莫天真,勿糊涂”的观点,另一篇则评论“伟大的企业家都是爱国者”,这种态度的转变背后,其实是两个行为属性的本质不同,前者李嘉诚撤资,是商业行为,在法律框架内,商人逐利,无可厚非,但后者让中国未来的航运贸易安全,会受到美国的直接威胁,让美国赢下了一个关键的战略节奏点。

因此,态度的转变背后,是李家此举给中国的航运布局带来了大麻烦。以至于中巴之间的关系、合作可能也会因此受到影响,美国务卿鲁比奥更是在上个月逼着巴拿马政府退出“一带一路”倡议。这也是为什么近期中方专机赶紧飞抵巴拿马,稳住中巴关系。

正是基于这种将港口卖给美国带来的后果严重性,据观察者网报道,现在李家超做出了三点回应:第一,社会对事件的关切,值得重视;第二,特区政府要求外国政府为香港企业,提供公平环境,反对使用胁迫施压手段;第三,任何交易须符合法律法规要求,港府会依法依规处理。

从李家超的回应来看,这笔交易还没有落地,当被追问港府是否可动用《香港国安法》阻止交易,李家超重申,任何交易要符合法律法规,港府依规处理。

这句话释放了重要信号。

因此,这个港口收购案,交易尚未最终落槌,但官方的警告振聋发聩,很可能动用《国安法》阻止交易,在大公报三天三次批判之后,这或许是最后给出的机会了,李氏家族如果听不懂,要回头就晚了。对于如今大公报的一系列批判以及近期飞抵巴拿马就是要探一探巴拿马的口风,巴方当场承诺“深化中巴友好合作”,可以看出国内对这场博弈的重视,如果是美方得逞,港口易主,中国也将被迫调整全球航运布局——目前中方通过深化与拉美国家合作,构建替代性物流网络,秘鲁钱凯港、智利圣安东尼奥港等“一带一路”项目,都是中方对冲巴拿马变数的关键筹码。

但我们好不容易与巴拿马达成的中巴合作项目就将消失殆尽,对于这样的结果,是无法被接受的。

事实上,到了今天这个时候,李家超的回应释放了一个重要信号,很可能动用香港国安法阻止这笔交易,李氏家族若取消这笔交易,此刻还为时不晚,背靠祖国,才有未来,如果李嘉诚不靠中国,又如何能通过香港的特殊地位,以经济手段顺利拿到的外国能源、港口、矿产、岛屿、原材料?本次交易的资产还涉及长和旗下位于其他20多个国家的港口,这明显逾越“单纯企业行为”的界限。在大是大非问题上,明显摆了国家一道,触碰了国家利益的底线,所谓在商言商,在这个问题上站不住脚,是时候做出正确的选择了。

作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载

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