不得不说，宝马X4的外形很符合国人的审美。汽车线条感力量感延续家族化设计理念，前脸显得饱满，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马X4的造型。在车尾的造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯更加修长。

就内饰整体而言，宝马X4更豪华。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控表面使用了仿皮覆盖，提升了触感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对动感，能够把家人牢牢抓住。

宝马X4的车长4762mm，车身宽度达到了1926mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在93位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在148位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X4M40i采用3.0发动机，最大马力333，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在101位。

宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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