大众途安L，这个名字听起来是不是有点陌生？作为一款在国内市场销量并不出众的MPV，它最近却因为一波“神仙”优惠而引起了不少车友的关注。我们就来好好聊聊这款车，看看它到底有什么魔力，能让大众如此大手笔地砸钱。外观设计：从“面包车”到“小钢炮”

说实话，早些年的途安给人的第一印象就是“大号面包车”。但是，新款途安L可不得了，这回是真的有点意思了。 全新的外观设计让它摆脱了老款的呆板形象，看上去居然有点运动范儿了 。前脸采用了大众家族最新的设计语言，配上日间行车灯和氙气大灯的组合，让它看起来既现代又精致。虽然依旧保留了MPV的实用性特征，但整体造型更加流畅，甚至有点“小钢炮”的味道了。 

车身尺寸方面，长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距达到了2791mm。这个尺寸在紧凑型MPV中算是不错的了，既不会太过庞大影响驾驶，又能保证不错的内部空间。 内饰配置：给你意想不到的惊喜

走进车内，你会发现大众在内饰上也下了不少功夫。 9.2英寸的中控大屏取代了之前的8英寸小屏，让整个中控台瞬间就高级了不少 。再配上10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感一下子就上来了。 最让人惊喜的是，全景天窗居然成了全系标配！要知道，这在同级别车型中可不多见。再加上仿木纹材质的饰板，整个内饰的档次感营造得相当不错。 

空间方面，途安L提供了6座和7座两种布局可选。而且，所有座椅都可以放倒，灵活性相当强。对于有娃的家庭来说，这种“百变”空间绝对是刚需。 动力系统：老酒装新瓶，有点东西

动力方面，途安L延续使用了1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合。最大功率110kW（约150马力），峰值扭矩256N·m。这套动力总成在国内可以说是“老熟人”了，可靠性没得说。 虽然看起来没什么特别，但这套动力系统在实际使用中还是挺有料的。 起步和中速加速都相当给力，只有在高速行驶时才会感觉有点吃力 。最关键的是，它的油耗表现相当出色，官方综合油耗仅为6L左右。对于一款MPV来说，这个数字已经相当亮眼了。 

也有用户反映在低速行驶时会有轻微顿挫感。但这个问题并不普遍，而且通过适应性驾驶基本可以克服。 驾驶体验：给你一个不一样的MPV

作为一个老司机，我必须说，途安L的驾驶质感还是很不错的。方向盘指向精准，转向轻快，完全不像是一台MPV。尤其是在城市道路上，它表现得就像一台紧凑型轿车一样灵活。悬挂调教偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，震动感很小。但是，它又不像有些MPV那样过于“软”，高速行驶时车身的稳定性依然很好。 价格：这次是真的“杀疯了”

说了这么多优点，相信大家最关心的还是价格问题。老实说，当我看到途安L最新的优惠力度时，我都觉得有点夸张了。 原本16.68-19.58万的指导价，现在直接腰斩 ！高配版从17.88万优惠到12.58万，入门版更是只要10万出头。这个价位，已经杀入了不少国产品牌的腹地。 

作为一个有着德系血统的合资MPV，途安L这次的价格确实有点“跌冒烟了”。要知道，同级别的一些国产MPV，售价也就在这个区间。 

总结：值不值？看你怎么选说实话，途安L确实是一款有实力的车型。它既有大众品牌的可靠性，又有不错的空间表现和动力输出。现在再加上如此诱人的价格，不得不说，这次大众是真的下了血本。 但是，我们也要客观地看到，途安L在某些方面还是有不足的。比如外观设计虽然有所改进，但和一些更新潮的MPV相比还是略显保守。另外，虽然配置有所提升，但在智能化和新能源方面的表现并不突出。到底值不值得买，还是要看个人需求。如果你是一个注重实用性、省油性的家庭用户，不追求太多花哨功能，那途安L绝对是一个值得考虑的选择。尤其是在现在这个价位，它的性价比已经相当高了。 但如果你更看重造型设计，或者对新能源、智能驾驶等新技术有更高要求，可能还需要再多看看其他选择。

我想说的是，无论你选择哪款车，最重要的是它能满足你的实际需求。 途安L的出现，无疑给了家用MPV市场一记重拳，相信接下来我们会看到更多品牌的反应。这对我们消费者来说，绝对是一件好事 。 那么，各位车友，你们对途安L这波操作怎么看？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。 祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。