十万块，买SUV，你会选谁？自主品牌？合资品牌？这可能是很多消费者纠结的问题。如今的汽车市场，选择琳琅满目，尤其在十万级SUV这个兵家必争之地，更是竞争激烈。自主品牌凭借高配置和宽敞空间吸引眼球，而合资品牌则在品牌力和保值率方面更胜一筹。今天，我们不聊自主，也不谈热门合资，就来说说一款略显低调，但实力不容小觑的合资SUV——日产逍客经典。它真的如一些人所说，是“价格屠夫”吗？十万块就能买到一辆合资SUV，这背后究竟有什么猫腻？
或许你会问，逍客经典是什么？它和我们熟知的逍客有什么区别？其实，逍客经典可以看作是上一代逍客的延续，保留了经典的外观设计和成熟可靠的动力总成，同时在价格上更具优势。在合资SUV纷纷涨价的今天，逍客经典以9万多的起售价，无疑给消费者提供了一个新的选择。但这是否意味着它在其他方面有所妥协呢？
先来看看外观。逍客经典延续了日产家族式的设计语言，倒梯形中网配合粗壮的镀铬饰条，营造出一种稳重又不失时尚的感觉。犀利的前大灯组与中网相连，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面线条流畅，多根线条的修饰营造出不错的光影效果，车窗线、腰线以及侧裙线的上扬趋势，也让车身显得更加动感。车尾部分相对简洁，分段式尾灯点亮后辨识度较高。整体而言，逍客经典的外观设计虽然谈不上惊艳，但也绝对耐看，符合大多数人的审美。
有人说，外观是给别人看的，内饰才是给自己用的。那么逍客经典的内饰表现如何呢？进入车内，你会发现它的内饰设计同样以实用为主。中控台布局简洁明了，操作方便。值得一提的是，逍客经典的座椅采用了仿皮材质，相比同价位一些车型使用的织物座椅，更显档次，也更容易打理。空间方面，逍客经典的车身尺寸虽然不算大，但得益于合理的布局，车内空间表现还不错。身高175cm的体验者坐在前排，头部空间充裕，后排腿部空间也比较宽敞，即使满载成年人也不会感到过于拥挤。不过，后排中央地台的凸起略高，对中间乘客的舒适性会有一定影响。
在科技配置方面，逍客经典提供了一块5英寸的液晶仪表盘和一块9英寸的触控中控屏。虽然屏幕尺寸不算大，但功能却比较齐全，支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能，满足日常使用绰绰有余。相比之下，一些同价位的合资SUV，例如锋兰达的部分车型，只提供了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏，而且部分功能需要通过CarPlay或CarLife等手机互联才能实现，使用起来略显不便。
动力方面，逍客经典搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率111kW。这套动力总成虽然参数不算亮眼，但胜在成熟可靠，动力输出平顺线性，非常适合家用。在实际驾驶中，逍客经典的起步比较平稳，提速过程也比较轻快，方向盘转向灵活，在城市道路行驶游刃有余。CVT变速箱的平顺性表现出色，几乎感受不到任何顿挫感。不过，在中高速再加速时，动力略显不足，如果需要超车，需要提前预留足够的距离。
底盘方面，逍客经典采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，相比同价位一些车型采用的扭力梁式非独立悬架，在舒适性和操控性方面都更有优势。在实际驾驶中，逍客经典的底盘调校偏向舒适，能够有效过滤掉路面上的细碎震动，同时又保留了一定的路感，整体表现比较均衡。
当然，逍客经典也并非没有缺点。例如，它的内饰设计略显老气，配置水平也并非同级别最高。此外，2.0L自然吸气发动机的动力表现中规中矩，油耗表现也并非同级别最佳。根据工信部公布的数据，逍客经典的百公里综合油耗为6.2L左右，与一些搭载小排量涡轮增压发动机的车型相比，并没有明显的优势。
那么，逍客经典究竟值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求高配置、强动力，那么逍客经典可能并不适合你。但如果你更看重品牌力、可靠性和性价比，那么逍客经典无疑是一个不错的选择。 especially考虑到它9万多的起售价，以及目前终端市场普遍存在的优惠力度，可以说性价比非常突出。与同价位的自主品牌SUV相比，逍客经典在品牌力和保值率方面更具优势；与同价位的合资SUV相比，逍客经典在价格和配置方面更具竞争力。
总而言之，逍客经典是一款定位清晰，主打性价比的合资SUV。它没有花哨的配置和炫酷的设计，但它拥有成熟可靠的技术和舒适的驾乘体验。对于那些预算有限，又想购买一辆合资SUV的消费者来说，逍客经典或许是一个值得考虑的选择。当然，最终的选择权还是在你手中，建议你亲自到店试驾体验，才能做出最适合自己的选择。
