1991 年2月，自武汉市关山大道南环铁路桥至黄石市黄石长江大桥、全长约 73 公里、被誉为 “楚天第一路”的武黄高速正式通车，它是湖北省首条高速公路，也是全国第四条高速公路。随着武黄高速公路的通车，标志着湖北正式迈入高速时代，同时也拉开了湖北高速公路建设的序幕。

目前，湖北全省公路总里程30.8万公里，其中高速公路即将突破8000公里，并形成了“九纵五横四环”的高速公路布局。除此之外，目前湖北省还有十堰至重庆巫溪、武汉至天门等 34条在建高速公路正在抢抓施工期加快推进。那么，除了这些在建的高速公路，还有没有新规划的高速公路有好消息呢？答案是：有。目前，作为大别山高速重要组成部分的英黄高速公路传来了一个好消息：

日前，根据湖北省交通运输厅的消息，英黄高速公路项目已经获湖北省发改委核准批复，将于近期动工，标志着该项目从筹备阶段迈入全面建设快车道。

英黄高速公路即英山至黄梅高速公路，全线位于黄冈市东部，是湖北规划的9条纵向高速公路网之一。根据资料显示，目前英山与黄梅两县之间，长期以来的交通方式主要是依靠一些等级较低的公路，通行能力有限，且路况不佳，给这些地方的居民出行和货物运输带来了诸多不便。而英黄高速公路的规划建设，将彻底改变这一局面。

根据规划方案可知，英黄高速公路路线起于鄂皖交界处的英山县草盘地镇东界岭村附近与安徽省和县至襄阳高速天堂寨支线对接，之后经蕲春县，终点在黄梅城区东侧七星村附近接沪渝高速，线路全长约136.8公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时。全线设置枢纽互通3处、一般互通8处,服务区3处，匝道收费站8处。项目预计总投资约203亿元。据悉，由于该高速贯穿大别山区，建造难度较大，因此建设工期预计为4年。

英山至黄梅高速公路的规划建设，不仅将填补麻阳高速和济广高速之间100公里没有南北走向高速公路的空白，还将英山和黄梅之间的通勤时间压缩至1小时内，极大地方便了沿线居民的出行。更重要的是，英山至黄梅高速公路对于促进大别山革命老区的振兴发展、加强区域间的经济联系、推动鄂东南全域旅游发展具有重要作用。