最近几年，以坦克300为代表的硬派SUV又重新回到大众视野，而且无论是不是纯正的越野车，只要采用类似造型都可归为此列，比如下面这几款车，不同之处在于它们在同价位中极具竞争力，尤其是最后一款刚刚官方直降5万元，可谓是晚买享折扣。

哈弗猛龙

指导价：16.58-19.28万元

外观方面，哈弗猛龙采用了非常标准的方盒子造型，前脸是哈弗家族化的圆灯以及横条格栅，前杠部分还有银色的护板，看起来非常具有野性气质。车身侧面，造型也较为方正，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边以及黑色五辐轮圈，营造出了不错的力量感。车尾部分，与路虎卫士有些相似，两侧为分体式方形尾灯，还带有外挂式备胎，并配有可支持选装的拖车钩。尺寸方面，长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。

内饰部分，采用硬派越野的设计风格，车内使用多条横平竖直的线条设计，勾勒出非常硬汉的气息，配备13.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸半悬浮式中控屏、W-HUD抬头显示。内置了长城Coffe OS系统，车载的高德地图也支持手机扫码登录，可以与手机账号同步数据，非常方便。只不过，车载的音乐APP仅有酷我，并没有提供更加主流的QQ音乐、网易云音乐等平台。

动力方面，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本并对应匹配不同容量的磷酸铁锂电池，19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW；27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km。车辆的离地间隙221mm，涉水深度580mm，接近角提升了1°，离去角提升了2度，纵向通过角提升了1.1°，这都直接提升了车辆的底盘通过性。

从哈弗大狗、坦克300身上尝到了方盒子SUV的甜头后，长城便一发不可收拾，在这一细分市场持续投放车型，其中就包括采用Hi4插混的哈弗猛龙，虽然其定位是一款轻越野SUV，但整体性能要强过同家族的大狗，值得一提的是，猛龙将在下半年推出燃油版车型，搭载2.0T发动机，售价门槛将进一步下降，有望卖到15万以内，不急的话可以再等等。

深蓝 G318

指导价：17.59-31.80万元

深蓝G318使用了十分硬朗的设计，车身周围都带有护板，并配备了车顶行李架以及外挂式备胎。前脸还采用了封闭式进气格栅，两侧的LED大灯组呈“C”字形，车顶原厂的探照灯可以提供250㎡的照亮区域。车身侧面，采用硬朗平直的线条造型，对前后轮眉进行加宽处理，D柱位置车窗下沿有明显的上扬式轮廓，营造出更多的层次感。车尾部分，采用大众化的外挂式备胎设计，凸显硬派SUV风格。

进入车内，内饰设计同样让人眼前一亮。它摒弃了传统硬派越野车那种粗犷的风格，转而采用了简洁而现代的设计语言。中控台布局清晰合理，操作便捷。标配了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控显示屏，支持语音交互、三指飞屏、手机蓝牙/NFC钥匙，并且L2级驾驶辅助为标配功能。

动力方面，搭载增程式动力系统，发动机排量为1.5T，两驱版馈电油耗6.1L/100km，四驱版馈电油耗为6.7L/100km。电池为18.99kWh或35.07kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航100km（两驱标准版）、190km（两驱高配版）、186km（四驱版）。整车综合续航最高可超过1000km。搭配中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，无论是越野还是高速行驶，都能轻松应对，展现了其卓越的驾驶性能。在越野性能方面同样出色，它配备了先进的电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，此外，车辆还引入了ET全地形模式系统。

即便你对车不了解，但看到深蓝G318的车名后，便能对它的适用场景了解个大概，毕竟G318作为一条著名的进藏公路，一直是广大自驾游爱好者“此生必驾”的首选。可以说，深蓝G318是走非铺装路面一把好手，更重要的是价格对于普通人来说负担得起，而且还能享受到新能源车的低成本出行优势，你认为呢？

方程豹豹5

指导价：23.98-30.28万元

外观方面，方程豹豹5采用硬朗前卫的设计风格，立体感十足的线条勾勒出棱角分明的视觉效果，显得很有力量感。前脸造型“高大威猛”，视觉冲击力极强。下包围处配有银色护板，倾斜式设计不仅带来了更大的接近角，而且还能有效保护底盘前部免受正面冲击。侧面还是一纵一横的线条，车顶行李架可载重50kg物品，如果有些超长行李例如划船和冲浪板都可以绑在车顶。车尾方面，在领航版中是配有备胎的，并且可选择全备胎罩和半备胎罩。在领航版中，尾门带有电吸功能，只需要轻推把门贴合即可关上，手拿大件物品时十分方便。

内饰方面，采用了较多硬朗的线条刻画，采用了时下流行的三屏设计，分别为15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏，并搭载Filink智能座舱。在辅助驾驶方面，配备了L2+级智能辅助驾驶系统，提供包括全速ACC自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别、APA自动泊车辅助等驾驶辅助功能。

动力方面，全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率143千瓦，前后驱动电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，系统综合功率505千瓦，系统综合扭矩760牛·米，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高车速为180km/h，馈电油耗为7.8L/100km。在续航方面，豹5全系搭载容量为31.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程为125km，在满油满电的情况下（油箱83L），NEDC综合续航里程为1200km。

当然作为一台超级混动硬派SUV，硬派越野的属性少不了。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。除了常见的非承载式车身、三把锁、低速四驱模式等以外，豹5还是有一个杀手锏——云辇-P智能液压车身控制系统。

方程豹豹5最初的预估售价则高达40万起，正式上市后28.98万的起售价也算是保持住了品牌调性，但没想到最近官方进行了价格调整，全系直降5万，眼看是无法冲击高端市场了，老车主也惨遭背刺。此次降价后，搭载云辇-P系统的版本最低价已经来到27.98万元，而这个价格此前连最低配版本都买不到，心疼老车主的同时，又为新车主感到欣喜。