陕西西安发生了一起奇怪的交通事故。司机王先生在高速上开车时，撞上了一辆违规进入的三轮车。 三轮车的司机是一位80岁的老人，不幸当场去世。 王先生自身也受伤，车辆受损。然而，令人意想不到的是，王先生将矛头指向了高速公路管理方，认为是他们疏于管理才导致悲剧发生，并将对方告上法庭，索赔7.98万元 前段时间，在包茂高速西耀段的铜川方向，一辆小轿车和一辆三轮摩托车发生了一起严重的交通事故。小轿车驾驶员白波，35岁，汽车维修技师，月入4500，日子过得还算滋润。谁能想到，一场意外的车祸，彻底改变了他的人生方向。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，咱们接着往下聊~ 王勇是个快80岁的三轮摩托车驾驶员，不知道怎么就开上了高速公路。碰撞的瞬间，他被甩出车外，重重地撞击在隔离带上，当场死亡。白波虽然系着安全带，但也被巨大的冲击力震晕，头部受伤，车辆更是面目全非。 这起事故，究竟是谁的错？交警很快介入调查，一个月后，事故认定书出炉：王勇未戴安全头盔，驾驶无牌照的三轮摩托车上高速，违反交通法规，负主要责任；白波车速过快，未能及时避让，负次要责任。 白波对责任认定没有异议，但他心中始终有个疙瘩：高速公路，本该是封闭的快速路，为何会有一辆三轮摩托车堂而皇之地上路？高速公路管理方，难道没有责任吗？ 老白替儿子白波出面，去找高速管理方，要求赔偿白波的各种损失，包括医疗费、误工费和车辆损失费，总共加起来差不多8万元。 “我儿子在高速上出事，你们高速管理方脱不了干系！要不是你们管理不到位，三轮摩托车怎么可能上高速呢？这不明摆着是你们的责任吗？”老白气愤地说。 高速管理方不慌不忙，拿出一份份证据：收费站外广场、亭内、车道的视频监控录像，收费站入口的“非机动车禁行”标志牌照片…… “我们已经尽到了安全警示义务，也采取了相应的安全防范措施。” 高速管理方的负责人说，王勇不听工作人员的劝告，自己执意上了高速公路，这种行为是他自己甘愿冒险，所以后果应该他自己负责。 双方各执一词，争执不下，白波最终决定将高速管理方告上法庭。 法庭上，白波的律师指出，高速管理方作为高速公路的管理者，有义务保障道路交通安全，防止类似事件发生。 王勇驾驶三轮摩托车上高速，高速管理方没有尽到安全保障义务，存在过错，应该承担相应的赔偿责任。 高速管理方的律师则反驳道，高速管理方已经按照规定设置了警示标志，并安排工作人员进行劝阻，尽到了安全保障义务。 王勇作为具有完全民事行为能力的成年人，无视交通法规，强行闯入高速公路，对事故的发生负有不可推卸的责任。 法庭辩论结束后，法官仔细查阅了案卷材料，并认真观看了高速管理方提供的监控录像。 监控录像显示，王勇驾驶三轮摩托车到达收费站时，工作人员确实对他进行了劝阻，但王勇不听劝阻，强行闯入了高速公路。 最终，法院作出一审判决：驳回白波的诉讼请求。法院认为，本案的争议焦点在于高速管理方是否存在过错。 如果有人因为自己的过错伤害了他人的民事权益并造成了损失，这个人就需要承担侵权责任。 本案中，高速管理方已经按照规定设置了警示标志，并在王勇试图进入高速公路时进行了劝阻，尽到了安全保障义务。 王勇作为具有完全民事行为能力的成年人，无视交通法规，强行闯入高速公路，对事故的发生负有主要责任。 白波虽然在事故中也遭受了损失，但他自身也存在过错，应当承担相应的责任。 一审判决后，白波不服，提起上诉。二审法院经过审理，维持了原判。这起悲剧最终就这样结束了。 这起事故也让人开始思考高速公路的安全问题。一方面，高速公路管理方应该加强安全管理，完善安全设施，加强对违法行为的打击力度，最大限度地保障道路交通安全。 另一方面，驾驶员和行人也应该提高安全意识，遵守交通规则，安全文明出行。 毕竟，生命只有一次，安全才是回家最快的路。 这起看似普通的交通事故责任纠纷，其实反映出不少社会问题。 农村地区的交通安全意识不强，隐患挺多。 王勇作为一名年近八旬的老人，驾驶无牌照的三轮摩托车上高速，本身就说明农村地区交通安全意识的淡薄。 其次，高速公路管理还存在漏洞，安全防范措施有待加强。虽然高速管理方已经设置了警示标志，但对于强行闯入高速公路的车辆，仍然缺乏有效的拦截措施。 最后，这起案件也提醒我们，每个人都应该为自己的人身安全负责，遵守交通规则，安全文明出行。只有这样做，才能最大程度减少悲剧的发生。 原文刊载于伯瞻说法2024-08-05关于“这次没有和稀泥！陕西西安，男子在高速上行驶时，与一辆三轮车发生交通事故”