文/修斯

帕萨特作为大众的经典车型，一直以来都广受消费者喜爱，不仅有着十足的商务气息，运动感也不错。此前，全新一代大众Passat（B9）正式首发亮相，新车面向欧洲市场将仅推出旅行版车型，车身尺寸得到了明显提升，而且还搭载了混合动力系统，预计将于2024年第一季度正式上市。三厢版车型有望未来会在国内见到。

全新外观设计更具动感

外观方面，新款帕萨特与上一款相比外观有了很大变化。新帕萨特从大众汽车 ID系列中汲取灵感，不再采用旧款的直线型线条，和以往偏商务、沉稳风格的Passat有非常明显的风格差异。新车采用了富有弧度和美感的车身。细长上格栅看上去比较时髦，LED灯条置于发动机盖下，类似于高尔夫，但较宽的下进气格栅和后掠过的头灯使帕萨特看起来更锐利。大灯组采用十分修长的造型，并提供矩阵式LED大灯的选装配置，视觉冲击力强。

车身侧面，整体十分流畅，看起来更加低矮修长。一条硬朗的腰线贯穿前后，略微下滑的车尾线条和平直的腰线，都让全新一代Passat侧面展现出了非常优美的线条。前后轮眉处硬朗的造型以及侧裙处的硬朗线条都展现出了不错的力量感，车窗装饰条以及后视镜均采用了黑化处理，层次感分明。而风阻系数由上一代车型的0.31cd降低至0.25cd，带来更强的运动能力。

来到尾部，整体看起来较为饱满，采用了贯穿式尾灯设计，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。尾灯的下方有一个大的凹槽，车底部是复杂且运动的包围，运用了部分黑色装饰以及黑色网状格栅点缀，中上部分横向线条的运用，未来感与层次感都得到了展现。它的后挡风大幅前倾，车顶的小尾翼拉长了整车的视觉效果，并配备了高位刹车灯。

尺寸方面，新车长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm，整体块头很大，未来的三厢版车型可能将会更大。

家族最新内饰设计

内饰部分，采用了大众最新的内饰设计，整体十分简洁干练。采用大量的拼色软包覆盖，中控台面屏幕布局也有点新势力的感觉了，10.25英寸数字液晶仪表盘界面很清新，中控悬浮导航设计大屏幕科技感不错。取消了大部分按键，多数功能都集成在中控触摸大屏上，传统的扶手箱前方换挡装置消失不见，变成了近两年流行的怀挡设计。同时，雨刷和转向灯的功能也被移动到了左边，对于部分人这一点是很难适应的。

新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。高配车型还可选用新型的加热、通风、按摩式的14向电调的座椅，以改善前排的舒适性。新车的尾箱容积为690L，在将第二排座椅放倒后，其可以到1920L，并且其后排座椅支持支持4/6比例放倒。

提供插混版本

动力方面，全新一代帕萨特将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎，传动系统均匹配7速双离合变速箱。其中，燃油版车型配备2.0T发动机，分别推出前驱与四驱版本，最大功率分别为150kW/195kW；插电式混合动力车型由1.5T发动机与电动机组成，纯电续航里程100公里，满足更多用车需求。

新车全系标配DCC自适应底盘控制系统，并可以选装带有电子限滑差速器XDS的DCC Pro系统，带来更好的驾驶体验。

写在最后：

总的来说，全新旅行版帕萨特在外观和内饰上均有着出色表现，整体的运动感和科技感恰到好处。如果未来能引入到国内，那对于那些喜欢旅行车的用户来说，是一个不错的选择。