前阵子，微博上有个叫“菊厂刘掌柜”的财经博主，讲了他和一个修理铺老板的聊天。那老板可愁坏了，说今年店里亏了差不多 20 万，原来 4 个修理工，现在只剩下 2 个。好多老客户换了新能源车，就不再来店里修车了。

你想啊，传统修车师傅面对新能源车，那可真是干瞪眼。电车的维修模式很特殊，第三方维修店很难插得上手。而且新能源车迭代特别快，各种配件五花八门，修理工就算想跟上都难。就好比你刚学会修一款车的电池技术，结果人家又出新款了，之前学的都用不上。

修理铺老板悲观地说，照这趋势，可能五年后就没车可修了。博主比他还绝望，觉得三年后店里可能都没客户了。这可不光是汽车修理行业的事儿，汽车改装行业也受到不小冲击。以前那些改发动机、改排气的技术，在电车上都不适用了。

就像我认识的一个改装店老板，以前生意红红火火，专做汽车动力改装。现在新能源车多了，他的生意一落千丈。因为电车的动力系统和燃油车完全不同，他那些老手艺都没了用武之地。他也在发愁怎么转型，是去学电车改装技术呢，还是干脆转行做别的。

另外，这个博主还对明年汽车行业做了预测。他说，明年汽车行业的价格战会打得超级激烈。现在市场上车企太多了，竞争本来就大，为了抢份额，只能拼价格。比如说，有些车企为了吸引消费者，已经把车价压得很低很低，甚至低于成本价在卖。

这样下去，那些实力弱一点的车企肯定撑不住，未来车企数量会快速减少。而对于二手车行业来说，明年也是个大坎儿。为啥呢？

因为新能源车发展太快，二手车的保值率变得很难评估。以前一辆燃油车开个几年，还能大概知道能卖多少钱。现在新能源车技术不断更新，今年买的车，明年可能就因为出了新款而大幅贬值。而且很多消费者对新能源车的二手市场还不太信任，担心电池寿命等问题。

所以二手车商们都在头疼，不知道该怎么收车、怎么定价，这行业明年的日子可不好过。这些行业的从业者们都在苦思冥想，到底该怎么适应市场变化，怎么转型才能活下去，这可真是个大难题啊！