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外观内饰：复刻版埃尔法值这个价？
老司机们都知道，董明珠造车折腾了快十年，去年推出的银隆艾菲MPV却让人大跌眼镜。
这车从侧面看活脱脱是老款丰田埃尔法的翻版，三围尺寸倒是够大（5150mm车长+3200mm轴距），可车标被网友吐槽"奥迪四环变五环"。
坐进车内，米黑配色中规中矩，中控屏幕看着像五年前的款式。第二排电动座椅勉强能躺平，但皮料和缝线比起同价位的GL8差得远。
最离谱的是43万的车居然不配ESP车身稳定系统，就像买豪宅没装防盗门，这安全配置实在说不过去。
性能短板：充电慢过乌龟爬
这车用的100kW电机，参数跟30万级电动车差不多。103度电池标称续航450公里，实际开空调跑市区也就350公里左右。
充电更是要命——快充2小时，慢充得8小时！现在满大街都是15分钟快充的新车，这速度好比用拨号上网打电竞，根本跟不上时代。
开起来方向盘虚位大，底盘调校既不运动也不舒适。百公里加速11秒多，别说电动车，连燃油MPV都比它利索。难怪车友吐槽："董小姐怕是自己都没试驾过吧？"
市场打脸：消费者用钱包投票
去年这车全年才卖2708辆，比亚迪三天就能卖出这个数。43万定价实在尴尬，这价钱能买奔驰E级、雷克萨斯ES，MPV还能选GL8顶配或腾势D9。就像菜市场买菜，货比三家后谁会选价高质次的？
董明珠把造空调的劲头拿来造车，但汽车行业讲究的是技术积累。银隆艾菲要是卖20万可能还有市场，可43万的定价完全没考虑品牌溢价。
俗话说"没有金刚钻别揽瓷器活"，造车这事光靠情怀可不行。
车友圈流传的段子："开银隆艾菲去充电，充完电发现停车场都改建商品房了！"各位老司机，要是给你43万预算，会考虑这车吗？欢迎留言唠唠！
