辉腾和宾利同平台，途锐和卡宴同平台，辉昂和A6同平台，德系大众就是喜欢搞这样的换壳车！不过恰好满足了一些喜欢低调做人的朋友，车标普通，但品质不错，性价比高，再合适不过了！ 要不说大众懂国人呢？西安的祖大哥就是一个低调的退休大叔，最近准备换车，以前开过单位里的辉昂公车，感觉还不错，比帕萨特强，但是现在想买买不到，已经停产了，只能挑一挑二手的。 西安本地没几辆车源，祖大哥就全国找，看中了江西南昌一辆车源，卖家介绍说两个金属面修复，其它没毛病。祖大哥愿意相信卖家，但毕竟隔着1千多公里，还是验一验才放心。 这是一辆19款380TSI两驱商务版，2019年12月出厂，2020年1月上牌，表显12万多公里，当初新车落地30来万，现在二手挂价14万。 检测车况总体良好，没有事故水泡，外观就两个金属面修复，内饰的后备箱开关按钮失效，其它没什么，和卖家介绍的情况大差不差。祖大哥了解后完全能接受，卖家也没有虚报价格，那剩下的就按流程走就行了。
