说到奔驰GLS的平替，你首先想到的是谁？
是宝马X7、奥迪Q7、还是沃尔沃的XC90？有没有人跟我一样，首先想到的是BJ90？毕竟开机画面都是奔驰的BJ90，这才叫真换壳啊！
车友们大家好！我是检车家阿展，又来给大家分享检测案例了！
前不久去了一趟南阳方城县，帮粉丝大哥检测一台奔驰GLS换壳车型北京BJ90 ，说实话这辆车外观一看，除了中网和标志不像奔驰外，其它哪哪都是GLS的影子。
粉丝大哥说，奔驰GLS要卖一百多万，但这个车现在喊价都不到二十万，并且年限和里程都很小，他觉得很划算。但毕竟是买二手车，知道车况很重要，所以找到我们过去帮忙做个全面的检测。
到了现场后，先核对了一下手续和实车车架号，确认是同一辆车没问题。这是一台2020款的3.0T首席版本，车子21年10月份出厂，23年5月份才上牌，如果我没记错的话，23年5月前后应该是这台车的价格就已经跌爆炸了，据说优惠都是二三十万起步，所以说千万别看他的指导价高达76.8万，实际当年新车落地估计还不到50万。
里程表显示才跑了1.6万多公里，虽然有1次过户，但是我看时间是这个月的9号，于是问了下卖家，果然收车回来过户到他这边的，这个没有问题。
另外就是价格了，车商报价17.98万，但是据粉丝说价格已经谈到了16万多，至于到底是16万大还是16万小我就不清楚了……想想还真不错，不管它再怎么换壳，3.0T的发动机在那摆着呢，十多万就能开上这动力配置的车，搁以前就算是做梦也梦不到这好事吧？
纸面数据是一方面，车况好不好还两说。所以咱们闲话少叙，直接开始今天的检测。
老规矩，咱们还是先从外观入手，车头塑料前保险杠除了有细微的使用瑕疵小划痕外，还有石子崩到的小掉漆，不过没有拆卸更换，这都不算什么大问题。
接着检查中网，发现中网塑料卡扣有拆卸痕迹，不过可以确定中网还是原厂的配件，这个拆卸目前看原因不明。
接着咱们打开机盖，看一下机舱里面前端结构件部分，首当其冲的就是水箱框架，有点没想到的是，这个水箱框架塑料护板右侧有破损，难道车头有碰撞吗？
于是我开始打起十二分的精神，接着检查防撞梁没有发现问题，另外左右前纵梁的上部也没有发现任何变形和修复；
再看左右翼子板骨架的固定螺丝无拆卸痕迹，用漆膜仪测量漆面数值也没问题。综合种种现象来看，都可以说明车头没有问题，水箱框架护板可能是因为拆卸导致的破损。
接着就是检查外观覆盖件及左右两边ABC柱漆面排查了，说实话这台车的漆面是真的有点拉胯。倒不是说修复多，而是原厂漆就喷得惨不忍睹，机盖机漆面平均均值再一百微米的样子，但其他部位有的却高达两百多微米，还好它新车落地也只是几十万哦，这要真是让它卖到上百万，那才是真无语哦！
不过好在一圈漆面检测下来，虽然正常使用的划痕瑕疵不少，但全车金属覆盖件全部都是原车漆，这点还算不错。
接着咱们聊下左后C柱外侧的变形，长度超过了8公分，看痕迹应该是之前被树枝或其他物体剐蹭到了，漆面都没有破，按理说并不是什么不得了的大问题，但是我们作为第三方检测公司，判定车辆需要根据国标事故车判定标准，变形超过8公分就属于事故车的范畴了。
所以，这台车车会被定成事故车！
不过现场跟粉丝大哥沟通后，粉丝大哥觉得这种情况他是可以接受的。外观结束虽然有问题，但不涉及到用车安全，粉丝也能接受，咱们就继续开始检测内饰。
进入车内，整体磨损不大，基本功能排查发现天窗开启按钮破损、卡滞，需要维修更换，其他电器功能全部正常。
扒开工作台仪表地毯，发现地毯海绵线束空间非常干净清爽，空腔内部也没有泥沙生锈发霉等现象，可以排除水泡的情况。
这里要特别提一下的是，检查基本功能的时候发现仪表显示发动机故障码，然后我就读了下OBD数据，电脑数据显示发动机温度传感器有故障，这一点也从车商那得到证实，发动机温度传感器确实坏了，还没有来得及修。
然后回到机舱，咱们开始排查发动机状态。
上部检查发动机发现机舱散热器风扇完好，没有问题；但是发动机气门室盖、前端盖的固定螺丝都有拆装；
继续往下查看，发动机进气歧管、排气歧管也都是拆过的，情况好像有点不对啊，这才1万多公里，咋会有这么多附件拆装呢？
直到我看到发动机机脚也动了的这一刻，我才警觉起来：莫不是大修了？不过这么多年的专业素养告诉我，现在下结论还为时过早，必须上底盘检查发动机变速箱链接螺丝有没有拆卸，才能知道发变到底有没有落地大修。
于是咱们在车商销售的协助下找到一家汽修店把车子举升了起来，我把发动机变速箱塑料护板拆掉后一眼就看到了发动机、变速箱后端固定螺丝有拆卸，发动机油底壳拆装渗油；
再看发动机总成果然也是拆装过的，并且渗漏很严重。这样综合来看，发动机分解维修大修肯定是没跑了。
再看变速箱，机脚同样是动过的，变速箱阀体盖也有拆装，并且油底壳渗漏，由此可以得出结论：变速箱总成也分解维修了！
接着排查了一下底盘下面的机械部件，发现前副车架（元宝梁）拆装，左右前下支臂、减震器、传动轴及排气管前端均有拆装。好在底盘下面的中后部没有发现异常，都是一些正常的使用磨损。
到这里呢咱们今天这台BJ90的静态检测就全部结束了，我把检测到的车况跟粉丝大哥介绍了一遍，看到这车况粉丝大哥明显犹豫了，发变都有大修，并且年限、里程都这么小，也没有大事故碰撞，真的很难想到为啥会抬发动机和变速箱。
说实话，车子内饰成色看上去是真不错的，但是粉丝大哥综合权衡后还是决定放弃了！
在我看来，放弃就对了，发变大修的车真不建议普通人购买，另外别看这车现在卖价不高，但是后期维修可是按照奔驰的标准来收费的，还有就是油耗等等因素，都够普通人喝一壶的了！
好了，今天的分享就到这了，希望今天的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！
ilonely23
就知道为啥这么便宜了吧，没有奔驰的命，得了奔驰的病[得瑟]