~续航缩水，电机渗油，开了四年的特斯拉Model3，最终还是卖掉了！ 前两天在广州，帮粉丝检测了一台特斯拉Model3，20款标续版，2020年5月上牌，表显不到3万公里，二手挂价12.80万。 看了一圈，这Model3当初的购置成本不低啊，当初的指导价就是30万，在此基础上加了保险费用，充电桩费用，选装颜色的费用，装修内饰的费用，35万打不住吧！哪怕算上当时的补贴！ 看看它的内饰，座椅后包真皮，方向盘后包皮，仪表台后包皮，车门饰板后包皮，前后全包围脚垫，真算得上豪华装修了！就是那个手机支架有点儿煞风景！开了四年卖12万，亏了20多万呐！ 然而检测这个车还有不少问题，前保险杠更换，右前大灯更换，左前翼子板钣金，左前车门钣金，左后翼子板喷漆，右后翼子板钣金，右侧底边梁钣金，右侧C柱钣金，右后车门更换，右前翼子板钣金； C柱的钣金比较敏感，伤在四梁六柱车体结构，依照检测标准会定义为事故车；此外，主驾驶座椅前后调节异响，驱动电机渗油，左前减震器拆装，右前减震器拆装，右前轮胎割裂。 还有一个大家关注的地方，那就是它的续航，商家说还能350公里左右，检测暂时无法求证。这个续航，城区代步没问题，有长途需求的就会纠结一番了！