[赛力斯再回应问界M7事故，否认删除或修改行车记录仪和事故报告]“赛力斯汽车法务部”微博9日消息，2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，公司应用户要求提供了事故报告，并同时委托了北京中机车辆司法鉴定中心对事故发生时车辆运行状态进行了鉴定。鉴定意见表明，事故发生时车辆运行状态为：碰撞行驶速度约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加速踏板处于完全踩下状态，制动系、转向系工作状况正常，未发现存在影响车辆行驶的异常状况。赛力斯汽车法务部声明，没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。在法院查明事实之前，呼吁大家不要捏造并散布不实信息。（中新经纬APP）
搞宣传的时候就是华为，除了事就说赛力斯，真不要脸，华为这作风真和特斯拉不敢比
不应该是华为问界m7么。。。塞力斯是啥？华为汽车的危机公关部么？[呲牙笑][得瑟][抠鼻]
此时此刻，华为在哪里？
后台数据这种就是扯淡的。后台数据都是靠行车电脑上传到服务器的。假如你踩的刹车，因某种原因行车电脑识别到你是全油门，那上传的数据就是全油门，那你后台数据也是全油门。那就可以认定不是车辆问题，而是你操作问题。这种后台数据有用？
买文界就是韭菜，活该。
单方的委托不算数是吗？你怎么能单独委托呢南粤说是现场有刹车痕迹，全油门哪来的刹车痕迹？
这是赛力斯！不是华为，再说华为，你们肯定都是行走的50万[呲牙笑]
这检测了车，南粤这个检测了车，交警提供的监控等，发现现场有刹车痕迹，100%踩油门那刹车痕迹哪来的
这类事情可能多数是油门当刹车，油车时代多见，只是没报，现在好多车油门刹车在一个平面更加增加了可能性，呼吁厂家还是向大众学习一下，把刹车平面调高点，减少误判
该如何处理就如何处理，赛力斯和华为找权威机构，如果是问题，该赔偿就赔偿，该整改就整改；对方是诬陷，该让其赔个倾家荡产，同时该坐牢就不要手软
大家有没有发现个很奇怪的问题，国产品牌特别是电车从来没出现过招回？完美电车？
应该华为法务部出手，赛力斯法务部还是太弱了。这种事情，应该把车主抓起来，
这么大的车厂、为了一辆车、[点赞]
别人竟然敢起诉就知道是怎么回事
让国家数据中心把数据调出来
想撞都难。
这间检测鉴定公司惹麻烦了，如果拿不出证据来证明赛力斯改数据，将会直接赔的破产
新能源车数据国家机构有备份，无耻鉴定机构做假逃不了制裁！
销量是建立在诚信基础上的
这么大撞击力电池没有发生起火，证明问界还是很有水平的。
赛力斯这次真是给黑子们上了一课，让他们知道造谣的后果