~坊间有这样一句调侃奥迪性能车的话：直线王，弯道亡！ 翻译过来就是在加速方面，奥迪的性能车还是非常强的，夸戳四驱不是白叫的，但是相比于同级竟品，奥迪的工程师似乎并不擅长做车辆悬架的调校，驾驶员操作不好就容易推头。 不过这仅仅是调侃，实际测试工作肯定是会大量做的。而现在的新能源汽车似乎更符合“直线王，弯道亡”的形象，电机的特性使得新能源汽车提速特别快，动不动就是3秒破百。 但车身重量普遍较大，过弯道的时候明显不如油车轻盈。哪怕纽北赛道上圈速最快的电车，小米、保时捷和特斯拉，它们的成绩跟油车对比也比较一般，这足可以说明问题。 所以很多玩家还是选择油车，广州的鹿大哥就选择了一台奥迪RS6，16款4.0TAvant型，2017年10月上牌，表显7万多公里，当初新车落地150万上下，现在二手挂价55.80万。 经我们检测，前保险杠修复，前风挡玻璃更换，左前翼子板钣金，机盖喷漆，右后车门钣金，右侧后视镜更换；内饰副驾驶座椅小破皮，后排右侧B柱出风口破损；发动机涡轮增压器拆装维修； 发动机和变速箱中间连接位置渗漏，变速箱机脚拆装，油底壳拆装，变速箱局部维修，传动轴拆装，左后连杆件更换，右后连杆件更换，减震改装，排气改装，刹车卡钳改装，轮毂改装，左后轮胎割裂。 车况总体一般，你喜欢吗？