怀疑蔚来汽车换电模式的人，我给你们一个真实数据。 2022年我买了一辆蔚来车，我们家附近就有个换电站，基本上什么时候去换，什么时候就能换上。 两年后买蔚来车的人越来越多，有时候我9:30过去，都会发现换电站需要排队，这说明蔚来汽车的车主越来越多，大家伙已经习惯了换电模式。如果你们没有在蔚来换电站换过电，那你们是很难理解换电模式到底有多方便的。 目前蔚来的全国换电站已经超过2600座，而中国也就是2000来个县城。一个县城至少也会有一个换电站，剩下的换电站则可以分布在高速公路上。 这就让蔚来车主走到哪里都能换电，要是预约得到的话，去了也不用排队，直接就能换电，多好。
换电的成本太高了，随着快充技术不断发展，即使是无人值守换电站，维护成本也降不了多少，蔚来至今亏损970亿，还要继续，能维持多久还不一定，如果不能在短时间内扭亏为盈，就有风险。即使是在华东地区，支持蔚来的换电车型也不够多，买蔚来汽车，很大一部分钱是买的服务，如果车企资金紧张，提供的服务就有风险，这和买会员充值有异曲同工的意思。
换电是条不归路