每个国家的政经状况不同，连带的包括了民生物价的波动与高价品的销售也有不同表现，只是在全球总体经济的大架构下，还是会有连带的影响，其中汽车销售量可算是指标之一。
Volvo提供
美国媒体CNBC近日报导，调查研究显示2019年的全球汽车销售量，预估将比去年减少310万辆。根据International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers的报告，指出2019年的全球汽车总销量，会从2018年的8,060万辆，下降近4个百分点，至7,750万量。
事实上全球汽车销量自2017年的8,180千万辆开始，已经连续两年衰退，而这也是全球车市从2009年金融海啸结束后的第二波衰退潮。研究指出，造成这波衰退潮的最大原因，主要在于中国市场对车辆的需求降低。时至今日，中国市场的车辆销售状况对于整体车市的总体评估占有极大的影响比例，以2019年1到10月当地的销量对比去年同期，竟下滑了11个百分比。
而同属汽车销售大国的美国，与去年相较也预估有着2个百分比的衰退，估计今年总销售量为1,690万辆。事实上不只汽车业受到冲击，研究指出全球的制造业都面临相同的问题。
惠誉评等(Fitch Ratings)的分析师Brian Coulton表示，「自2018年五月开始，汽车市场的销售转趋负向的状况比我们预期中来得更严重，而全球车市的衰退也连带造成其他制造产业的业绩下滑。造成现今情势的原因，主要是柴油车引起的环境关注议题，造成消费者的需求转向；其次为车辆共享经济的崛起，随租随还的便利性让家家户户不再需要长期持有汽车，如此也压制了汽车销售需求。」
