很多人误以为1.5t涡轮增压发动机要比2.5L自然吸气发动机强。 只要你经常跑高速就知道，2.5L发动机的车型绝对会秒杀1.5t发动机。 涡轮增压发动机在上坡以及起步的时候效果相当不错，尤其是上坡的时候，一旦涡轮增压启动，那效果真是杠杠的。 可如果车辆进入巡航速度时，尤其是车辆超过90km时，自然吸气发动机强大的动力便立刻显现出来。 最牛的是自然吸气发动机油耗表现也要比涡轮增压强很多。同样都跑100km，自然吸气发动机就能做到5L油左右，而涡轮增压至少也要6L油。
很多人误以为1.5t涡轮增压发动机要比2.5L自然吸气发动机强。 只要你经常跑高
车家之春
2024-11-12 16:08:35
1
阅读：15189
唏嘘的冬瓜糖
笑死人，你懂不懂啊？低速才是这种小排量自吸的长处，90km的时候涡轮已经没有迟滞了，再说现在1.5的涡轮发动机大部分已经超过2.5自吸的扭矩了，不懂不要装懂
晨晓 回复 11-13 12:09
你是看不懂，90公里以上2.5自吸动力储备更足，高速和扭矩没有关系是和功率有关系。同样130的速度2.5自吸的转速比1.5涡轮更低更省油
潘佳 回复 11-13 09:57
光有扭矩有个屁用，
10xxx38的爹
真是小本子的好狗，天天胡说八道
转运
日吹醒醒吧！都啥年代了，还吹牛自吸
用户10xxx21 回复 11-15 01:44
大排量得是3.0v6起步，2.5不配叫大排量。
湖上青玉柳 回复 11-14 08:31
全是政策的原因？那欧洲没有排量税政策限制，为什么欧洲涡轮增压化最普及？没有政策限制且崇尚自吸的美国涡轮增压也越来越普及，卖的最多的福特F150都换3.5T涡轮增压了！
赤锚
一帮键盘车神，什么时候大部分1.5T发动机的功率扭矩大于2.5自吸了！有空不会去汽车之家查查吗？张口就来。 反而是大部分2.0T的车功率扭矩都比不上我的2.4自吸思铂睿。
湖上青玉柳 回复 11-13 18:33
你神经错乱了吧？虽然我的车也是思铂睿si，147千瓦247牛米的参数在所有2.4排量中也是最顶尖的，且思铂睿2.4是传动效率高的双离合变速箱，但8.6秒的零百加速跟2.0T比还是差得远的，帕萨特380是162千瓦7.4秒，宝马330是180千瓦6.3秒，雪佛兰迈锐宝XL174千瓦7秒，哪个2.0T功率扭矩不如你的2.4了？
奥德彪 回复 湖上青玉柳 11-13 18:45
他是贵州假酒喝多了，现在1.5T的CRV比原来2.4加速都快而且还省油，2.0T可以说是全方位吊打2.4，快手有视频2.0T的别克君威干到270迈，
湖上青玉柳
吹尼玛的自吸？现在1.5T发动机随便扭矩都在250-300牛米，而2.5自吸最大扭矩也就250，还要4000转左右才能达到，2000转左右也就能输出90%也就是225牛米左右，1.5T在1500-3500转左右都能持续输出250-300牛米扭矩，而跑高速120公里也就2000转左右，在不考虑变速箱齿比差异的情况下，根据公式：功率=扭矩x转速÷9549可以计算出无论是低速还是高速，1.5T动力都比2.5自吸强，所以别再吹自吸跑高速强了，啪啪打脸
奥德彪 回复 11-13 18:53
1.5T唯一比2.5弱一点的就是起步那一下，
用户10xxx84 回复 奥德彪 11-14 23:34
这一下直接地板油一样爽[doge]自吸的4000跟涡轮得4000那个推背感差距很明显，只有慢慢给油不如自吸是真的
我有个朋友
很简单的比喻，小排量涡轮增压苏炳添和大排量自吸博尔特。前50米苏炳添胜，后50米博尔特胜。涡轮是动力响应快，上限低；自吸肉，但后劲足，前提是小排量涡轮对比大排量自吸。同排量涡轮吊打自吸。
奥德彪 回复 11-13 18:59
涡轮上限低？EA888随便刷刷数据可以干300匹400多扭，你那个2.5自吸做得到？你开的排量有多大？阿特兹2.5在迈锐宝1.5T面前一样吃灰，别说那个更老旧的2.5V6或者2.4，时代在进步，可有些人的脑子是一点没变
用户78xxx14 回复 11-14 11:42
1.5t短途加整有优势，2.5L长途加速有优势，但都是家用车，超车还是差点意思
倾城☆331
跑高速也是1.5t比2.5省油，动力还比2.5强
用户78xxx14 回复 11-14 11:50
Q3与湿式双离合传动效率高，省油跑得快，就是车的工艺太垃圾，不值这值
用户10xxx45 回复 用户78xxx14 11-16 16:26
我这种不懂车的人，认为开个10年别三天两头就要修这个换哪个，跑高速不费劲，相对省油就很好。只有选大牌、品控好的车，价格大差不差的。快、好、省。
到处是未成年式评论
2.5L排量哪个车油耗5？
用户99xxx35 回复 11-13 11:31
基本做不到5L
到处是未成年式评论 回复 11-13 13:01
厉害了，纯油车谁发个图片看看
用户10xxx97
那我还是喜欢涡轮增压[微笑]
湖上青玉柳 回复 11-13 18:42
你的意思是2.5自吸要跟2.5T涡轮增压比了？尾灯都看不到
用户10xxx02 回复 湖上青玉柳 11-13 21:29
你这样说不对啊，应该说一个下高速，一个还在高速上
泠泉
这是一本正经的胡说八道，1.5t比2.5自吸省油多了。涡轮增压起步不行，但是高速和上坡杠杠的，1.5t动力可以秒杀2.0的自吸，但是不一定干的过2.5。
用户10xxx28
光扭矩大没有用。你啊？看配什么变速箱？还有它的传动比。
大爷爱仙女 回复 11-14 18:41
CVT
To each other 回复 11-14 17:03
你好像说日系3大妈！
徘徊
我的阿特兹2.5随时和现在1.5t比加速！不服的来
湖上青玉柳 回复 11-13 14:01
2.5阿特兹连1.5T吉利星瑞都跑不过，好意思叫？
爱新觉罗小辉辉 回复 11-14 00:48
你比人家贵两倍都跑不过人家，你气不气
华为苹果我都用
就这么和你说吧，小排选涡轮比如1.5T 1.6T这样 当然有钱什么2.0 3.0闭眼选都行…… 还有一个最简单的 现在市面上畅销的油车有几款不带T的？ 大家都在用的不一定是最好的 但可能是最符合当下大环境的[静静吃瓜]
H. 回复 11-14 22:56
要是没有年检和税你再看看
刹那惊艳
我喜欢大排量自吸的车子，可惜现在大排量的买不到了哦！
拒绝再玩 回复 11-13 13:45
有是有，就是价格太美丽了
昵称被占用 回复 11-13 18:01
只要钱到位，怎么买不到？[抠鼻]只不过你想用1.5T的价格买大排量自吸是没戏了。
一起浪
去年开朋友的1.5t奕炫从荆州去武汉在高速上关闭ECO模式，超车的时候随便踩一下油门时速120能迅速的飚到150，一路上超车丝滑的很，就是跑高速油耗比我的迈腾330要高一点点
两个人 回复 11-14 08:29
1.5t的超过100迈肯定要费油，2.0t的超过一百二三也会费油
考牌揸单车
都啥时候了，还讲发动机？
昵称被占用
现在的1.5T全面领先2.0自吸。2.5自吸的发动机，远高于1.5T的价格，油耗还高。打的就是田忌赛马。
友友
涡轮增压发动机的短板就是爬坡！和起步！起步时！涡轮增压没介入！爬坡时！转速过高！动力下降！爬不动！有次在草原天路！由于前面有压车！我在后面跟着！下坡路没事！上坡时！由于速度太慢！停车再起步！干到5500转！都爬不动！只好让我老婆下车！才勉强爬上去！自吸发动机的车没事儿！
大趣 回复 11-15 10:33
你老婆是有多重啊？
无名 回复 11-15 07:06
有事老婆下，没事老婆上，逻辑是对的[微笑]
菊花教主
网上日系车动力不行，底盘不行，油耗不行，安全不行，可全球销量吊打在座各位，谢谢
奥德彪
网上有2.0T别克君威干到270码，那个2..4的自吸做得到，还有日粉的锐志大后超，叫嚣秒杀380，最后来了一个330就给锐志秒了
阿伟 回复 11-14 23:58
发动机动力不行[横脸笑][横脸笑]
阿伟 回复 11-14 23:59
混动不知道，反正我又不买，朋友去试了也没看上[横脸笑]
用户10xxx83
如果开放140以上的速度，2.5有优势。
乌鸦坐飞机 回复 11-14 13:02
2.5自吸对比1.5t的优势就在于车子3500转之后，1.5t的开始扭矩下降，而2.5自吸开始增加扭矩，同时转速增加到6000转左右时候，2.5自吸释放最大马力最大扭矩而1.5t已经马力和扭矩都出现了下降。这个有抛物线模型的，两条抛物线的交集点往后就是2.5自吸的优势段，交集点往前就是1.5t的优势段，现实场景几乎都是交集点前段，也就是客观的说1.5t更实用点。
奥德彪 回复 11-13 18:54
他没会给你说2.5的后端有优势[滑稽笑]
用户15xxx27
唉～要是同厂家同品牌同系列的2.5自吸和1.5T的一个价格，有几个选1.5T的？真当厂家傻啊？记住，一分钱一分货，买的永远没有卖的精！
昵称被占用 回复 11-13 18:09
你倒是一个价试试啊。别唠那没用的嗑。贵那么多，油耗还高那么多，当你把两者拿来一起比较的时候，你已经输了。[并不简单]
宁静致远 回复 11-13 18:45
别闹，1.5T的税费油耗占优势。2.5不是大众的选择。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
三生三世对对对
呵呵，大众的差异化宣传真有效。骗得小白一楞楞的。同排量说动力强，同功率就说省油。还真以为涡轮是神器，凭空增加动力。涡轮无非是增加进气压力而已。自己去看涡轮机动力输出，在涡轮介入后，涡轮机的动力输出就是一条直线，而自吸是一条上升的直线。说1.5T比2.5强的，每天肯定发动机也就12转用着。自然吸气达到最大功率要3000转以上。
三生三世对对对 回复 用户10xxx21 11-15 09:57
你说2.0T比不过我还信，1.5T唬谁呢。我说的就是马力，输出功率。低转下涡轮输出更强，但是高转后，由于最大进气压力限制，泄压阀的存在，高转后进气压力没变化，实际输出功率是有衰减的。自吸在3000到4000转达到最大输出功率和扭矩，输出功率衰减极少。随便搜搜资料都能得到的信息。除非你拆掉泄压阀，那就当我没说。
用户10xxx21 回复 11-15 01:43
那叫扭矩，然而2.5那条上升线的巅峰，也达不到1.5T平直线的数据，这叫宽扭矩平台。
淡淡的虫子
要理解它，没开过车
旁观者
开过涡轮增压的不会再买自然吸气的，自然吸气超车没劲啊！
用户97xxx01 回复 11-14 22:30
我调转，卖了买自吸，市区开还是自吸开得舒服
文玩不值钱了。
这个我就是感觉我2.4思铂睿不管高速还是市区，肯定强过1.5T。
用户39xxx71
又在这臆想什么呢........车辆要保持100、120km的巡航，只需发动机输出动力克服风阻、滚阻，同时带动车辆前行就可以。所以这时候发动机会自动进入最佳热效率区间，看厂家的最佳热效率区间是调校多少转来匹配当前的档位（时速）。大多的1.5T小排量涡轮发动机100、120km巡航时转速是2100～2400转；2.5L的则是1800～2200转
ram128
福建舰上的舰载机歼15-T，就是1.5升涡轮增压。
笑看风云 回复 用户23xxx37 11-14 09:37
3.5T V6
用户23xxx37 回复 11-13 15:21
歼35呢
天上浮云
1秒起步100公里的车最好，开车又不是投胎，够用就行。
嗯嗯好的
小便故意装傻引流量
只想伴你走
比一下烧机油，还有使用寿命就知道了
笑看风云 回复 11-14 09:39
……那个涡轮增压不是强化过的？
用户17xxx33
稳重的人一般自吸温和加速，鬼火少年一般涡轮增压干爆，120以后自吸比涡轮增压来劲，涡轮增压介入一下就自动退出了，持续时间不久，退出后动力不足，需要二次地板油
用户10xxx21 回复 11-15 01:42
涡轮原理你都没搞清楚
跑调歌圣
小排量增压车的优势就是城市走走停停比较省油，起步加速时也不太慢，高速路行驶并不占优势。
影子里的影子 回复 11-14 08:53
你刚好说反了
青青河边草 回复 11-14 04:52
你这个说的比较中肯
Dino
菜鸡就别互啄了，随便一款正经的电动车就能秒杀你们[滑稽笑]
lgvxmiydxhklccxxyn 回复 11-15 06:52
电动车不算车[抠鼻]
斯文的二流子
马路大妈[滑稽笑]
平平安安
[开怀大笑][开怀大笑]绿牌车大行其道的今天，这个话题存在的意义是什么？
五花八门
一群井底之蛙的自嗨人士，既然T有那么强，世界上为什么还有L呢？世上有钱人都是傻里傻气的？就你们聪明？
用户10xxx84 回复 11-15 15:45
大家都是人为什么你总觉得有1就不能有2？
五花八门 回复 用户10xxx84 11-16 12:27
你开过车吗？1.5T和2.5L油耗 相差多大你知道吗？国内大部分人赚钱不容易，能买2.0L以上的人都比你傻？
用户10xxx51
电车不是更省更快吗？
三叶草
放屁
该死的不吃香菜
不用吹1.5t也不用贬2.5自吸。我都有。雅阁和亚洲龙纯油，爽其实还是2.5爽，雅阁每天起步让我感觉像1.5自吸的车，当然这个还看变速箱，大众的双离合挺爽的，但是本田的1.5t是没有丰田的2.5自吸舒服的
靓仔
管你什么1.5T还是2.5升那个强，我还是中意2.0T[滑稽笑]
奥德彪 回复 11-13 19:00
高功率的2.0T马力扭矩相当于3.5V6，像现在的D级豪车入门2.0T比原来3.0V6加速都快
白丁俗客
老子要不是两个车都开过就信了你的鬼话
与众不同
2.5L也配和1.5T比？？2.0L还差不多
用户14xxx97
2.5l，高速5个油？使劲吹！
枫树森林
买个裤衩都考虑再三还要说车
band
1.5T大概和1.8或者2.0自然吸气相当。
用户13xxx06 回复 11-13 20:32
1.5T差不多相当于自吸2.2L左右吧，大于2.0小于2.5
追忆似水年华 回复 11-13 18:58
1.5T相当于2.5L
喵了个咪
1.5T不应该对标自吸2.0吗？
雄猫
2.5自吸油耗比,1.5t大50%
老压
1.5T车主路过，我的破吉利跑高速表显百公里4L油[并不简单][并不简单]
马如龙
豪车都用增压，只有几个穷鬼在吹自咳
elppader
高速省不省油看发动机功率大小，1.5T功率比2.5自吸的功率大的话动力储备照样比2.5的头
摇摇乐
一看就是门外汉，自吸在低转速下有优势，越野车才是其强项！
楚同风
今年夏天开一台奔驰GL400跑了大概一千公里多，动力那是没话说自吸4.0排量，但提速感觉比不上我自己的宝马530，也许是没有豁出去踩油门，关键是我表哥在旁边不让我深踩[哭笑不得]
我朋友 回复 11-15 09:55
这就是你不对了，超车总要不小心踩一脚吧
无名 回复 11-15 07:09
脚在你腿上不让踩就是你的问题了[开怀大笑]
用户30xxx76
我不在乎那一升油
肖俊波爸爸
来来来，你拿哪个2.5l的发动机每百公里只要6升油举个例子出来。
zhao
小编估计是开雅迪的，连汽车都没见过[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户15xxx47
瞎扯淡
用户16xxx90
要比也要拿1.8T与2.5L比较，故意吸人眼球，没意思。差的太大了
无论··如何
傻逼吗 大众1.4T高速省油的很
钟点
从13年开始，从来再没用过自吸。
獨行者
开个车BB个屁，油门踩到底什么事都OK了。
阳明先生
大排量非八缸4.0以上才爽
明逸
没文化，真可怕
人民追随信仰国家富裕阳光
我的新奥迪A6L， 2.0T，从广东去广西云南自驾游，高速公路已经0.42元/公里油耗（时速120），把我吓坏了……顶级！！！
宝贝
你是拿凯美瑞和奔驰C比啊
老苗
扯淡
木乱的很
我自己有3.0排量的劲畅和1.5t的君威，跑高速，我更喜欢开君威。
夕颜
又是哪个白痴说车
一湖秋水
我的车就是2.5荣放，起步肯定轻快，但是油耗肯定比1.5t高。小排量涡轮增压起步肉。荣放市区油耗10多个，高速10个
李自成
功率和马力上2.5稍稍领先1.5t，但是众所周知功率和马力都是一个东西，只是不同的表达单位，功率基本上只影响一个极速，1.5t和2.5都基本可以开上180+的极速，没什么参考意义，大多时候开上150km就很了不得了。重点在于100以上再加速，2.5也不占优势，基础排量大，他的扭力要到4000转以上才爆发，100km巡航不是最大扭力区间，然而1.5t在100km时候即使在6档转速也在1800转左右，恰好在涡轮增压最大扭力区间，100-150的加速肯定是1.5t占优势的。不信可以去试试。当然100km以上的涡轮车特别是小排量1.5t及以下的，都保持全程涡轮最大增压区间，油耗并不占优势。假如同一辆车不同发动机，1.5t跑120km巡航大概在8个油不到，但是2.5l应该可以跑到7个油以下
用户10xxx38
比个毛线，谁还买油车？1.5T和2.5L，在电车面前有意义么？
蟀哥
1.5T顶多和2.0自吸持平。
化骨无暇绵掌
1.8t在高速上的油耗还是5.x/L
余生请多指教
放尼玛的皮
余生请多指教 回复 11-16 08:42
我6AT的车。表显11个多。
老徐
我2.0T高速也就5个油
用户10xxx34 回复 11-13 21:20
我信你个鬼
防火防盗 回复 用户10xxx34 11-14 09:05
有可能，1、高速50公里下坡；2、还有就是高速平路保持75～80公里时速，2.0T是可以5个油的。但凡平均时速110～130，都是9～10个油。
思念已惘然
1.5T也就跟1.8L水平差不少
找个树洞过冬
2.5自然吸气后半段加速肯定更好，我的2018款迈腾330(1.8)，超过100码加速就明显慢多了。
开心就好
自吸和涡轮增压各有优缺点，不能一概而论，自吸优点是结构相对简单，稳定可靠，动力输出平顺，无迟滞，油耗相对较低，保养费用较低，对油品要求低，涡轮增压同排量动力输出强劲，扭矩大，提速快，超车轻松，但相对结构复杂，会有迟滞现象，容易出故障，对汽油机油油品要求高，油耗也高些，就看你在乎哪些了，两种动力没有谁比谁好，只有造择适合自己，看问题要客观。
爱家灯饰 专业水电 消防安装
2.0T的才叫涡轮增压 2.0一下就是垃圾
毛毛虫
我1.5l经常跑压高速上线跑3000转左右千，就是加速动力不足，好想换车，刚买了四年又不舍的
軍ญ์์์์์์์์์์์์์์์29 回复 11-13 18:43
自吸想要开的舒适2.0起步。小排量不行
就这样吧 回复 11-15 07:33
我第一辆车也是四年四万公里，今年换了
昵称被占用
省不省油的，除了看车重，还要看变速箱。低转速总是比高转速省油。[哭笑不得]
文人骚客
1.5是什么臭鱼烂虾
十字路0
我认为综合就是1.5T强，当然2.5高速确实是比1.5T强，但问题来了，多少人一年都上不了几次高速，如果经常走高速的话谁让你买1.5了，所以还是1.5T动力用得舒服[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]
奥德彪 回复 11-13 22:26
你说反了吧，2.5在频繁起步的时候肯定比1.5T要强，但是速度起来了，就没2.5什么事儿了，2.5发动机最大扭矩要4000转以后，而涡轮2000到4500这区间一直能输出最大扭矩，你2.5拿什么比？
十字路0 回复 奥德彪 11-14 01:34
就拿我家里的两车来比[墨镜]
有情饮水饱
倒反天罡
用户13xxx92
我的1.5T，俺老表的是老款IX35 2.0L，他自己说的，踩油门根本不动，
A00000李耳
扯淡，我2.5V6 的机器，高速最低7.3个，评论9.5个
mango
这你扯淡了，我的1.4t120高速巡航油耗也就7浮动一点。你2.0的自吸120巡航油耗不会更低
我本善良
宁买大自吸不买小带T
用户11xxx74
1.4t都强过
巍山
小便你没开过车吧，起步自习秒杀涡轮增压。
阳光正好微风不燥
有增压器增加空气。燃烧更好。1.5省油。
用户34xxx74
基本算是一派胡言，哈哈
用户91xxx58
脑袋短路了！供油直接回油箱了！
mudada
不缺油的地方为何都喜欢大排量自吸？想想就明白了吗
明亮亮
所以不能独断说谁强，要从不同速度去衡量
用户38xxx36
丰田吹，哈哈哈
zlm
2.0自吸，足够用了
飞云之下
为啥要比呢？买涡轮的本质不就是用小排量的钱换来大排量的动力，1.6T一年的车船税才300，2.0L自吸去到多少？就算1.6T干不过2.0吧，但至少吊打1.6L吧[哭笑不得]
平常心
说反了吧，低速大排自吸强，高速涡轮增压强
軍ญ์์์์์์์์์์์์์์์29 回复 11-13 18:46
你搞反了，自吸要高转速才能发挥出最大扭矩，增压车型低速就能发挥最大扭矩，但是最大扭矩转速区间比较小，自吸的最大扭矩在半段转速，增压车型在中段。所以起步增压快
zcicbc
1.5T跑到70转速才1400，省油不！
宁静致远 回复 11-13 18:48
没有电车省油。[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]