极目新闻记者张盼

根据国家铁路集团有限公司的批复，自2024年11月20日起长荆铁路“天门站”正式更名为“天门北站”，11月20日，极目新闻记者获悉，天门北站站房上的红色站名大字牌已更换完毕。“天门站”站名将留给天门城区即将建成通车的沪渝蓉高铁经停站使用，这一名称的更换，让天门人离货真价实的天门站又近了一步。

据极目新闻记者梳理，目前天门市共有天门北站、天门南站和天门东站3个火车站。在建的沪渝蓉高铁天门站计划于2025年9月30日开通运营。

天门北站位于城北的皂市镇红花堰村，建于2002年，是长荆铁路上的一般中间站，距离天门城区约30公里；2012年投入使用的天门南站位于城南的多祥镇，处在仙桃市与天门市的交接地带，距天门市区超过40公里。

天门东站位于小板镇，虽离市区更近，但是仅承担货运职能，因此天门旅客出行目前要选择天门北站和天门南站。

据天门市铁路办负责人介绍，长荆铁路“天门站”不在天门城区，且距离天门城区约30公里，而沪渝蓉高铁在天门城区设站，存在极大误导的指位性问题。基于此，市委、市政府于2021年向国铁集团、中铁武汉局等单位争取汇报，其间，有关领导多次到中铁武汉局等部门请求支持改名工作，最终将长荆铁路“天门站”更名为“天门北站”，给沪渝蓉高铁天门境内城区站定名“天门站”。

沪渝蓉高铁天门站位于杨林街道，距离市区不到6公里。该站点通车后意味着从火车站到市中心的车程，从60分钟缩短至10分钟，节省了50分钟。

据极目新闻记者了解，沪渝蓉高铁天门站的站房建筑面积约2万平方米，站场规模为3台7线，预计年旅客发送量可达300万人次。车站设计从“楚风汉韵毓俊才，茶圣故里羡中外”的文化意境出发，营造庄重典雅、简洁大气的站房形象。目前，站房主体结构已完工，转入装饰装修阶段。

日前，武重高速汉川至天门段通过交工验收，武汉至汉川段正加紧施工，武汉至天门明年或可实现1小时直达。武重高速汉川至天门段是国家高速公路网主骨架的重要组成部分，也是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》“骨架打通工程”的重点项目，项目将于2024年11月10日全面建成，预计年底通车试运营。项目建成通车后，可进一步加强湖北东中西部经济联系，推动长江经济带发展，推动天门深度融入武汉1小时经济圈，大幅缩短到长三角、成渝城市群时间。

而沪渝蓉高铁是我国八纵八横高速铁路客运通道中沿江通道的主线部分，建成后东西横贯长江沿线六省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群的快速客运大通道，进一步完善我国综合交通运输网络。可以预见，沪渝蓉高铁武宜天门段建设完成后，将进一步促进武汉都市圈同城化发展，打通天门与周边城市的快速通道，使天门深度融入武汉同城化发展。