11月22日，国家消防救援局举行例行新闻发布会，介绍近期消防安全形势和当前消防救援工作。会上，对于今年以来开展的电动自行车安全隐患全链条整治行动的进展和具体成效，国家消防救援局相关负责人进行了介绍。

“这种整治不是简单的上路查车。”国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞介绍，电动自行车安全隐患全链条专项治理半年以来，坚持疏堵结合，标本兼治，突出标准制度建设，突出打击非法改装，突出生产销售、停放充电、报废回收等各个环节的安全管理，力争为人民群众提供更安全的产品。

王天瑞表示，各级的专班作用发挥明显，涉及整治工作的14个部门，通过专班这个平台，每半月调度会商、每月调度，定期研讨，我觉得多了相互之间的沟通交流，少了文来文往，极大地提高了工作效率。从最开初的不理解到理解，到现在达成共识，形成合力，电动自行车专项整治工作有力有序正在展开，各级各部门采取的整治措施是给力的，目前有几方面成效进展比较明显。

第一、火灾降了下来。目前，每百万辆电动自行车火灾由原来的5.2起降到了3.4起。

第二、充电设施多了起来。全国已有22万个小区按照配建比完成了建设任务，新增各类充电端口1200余万个。一些地区还在结合老旧小区的改造，优先考虑充电停放场所的建设和设置。

第三、充电电价降了下来。全国35万个小区充电的电价执行的是居用电价。一些地方还在加紧推进价费分开，也就是充电电价和中介服务费分立、给予补贴等政策的落地，最大限度地降低人民群众充电的电价。

第四、以旧换新更加方便实惠。各地采取不同形式，全力推动电动自行车以旧换新，引导用户购买合格的电动自行车。目前全国共置换各类电动自行车45万余辆。

第五、换电模式逐步推广。

王天瑞还介绍，针对一些平台公司，电动车改装多、电池容量大、提回家里充电发生火灾事故的实际情况，积极协商，推动这种外卖骑手采取换电模式。目前，全国已建设换电柜达到了6.8万个，将近69万名骑手采用这种换电模式，

此外，新的标准逐步落地见效。王天瑞介绍，11月1日电动自行车锂离子电池、电气线路及充电器的国家强标正式实施，并纳入了认证管理。尤其是在新旧标准衔接过程当中，正在专门协调各个部门建立过渡期的保障机制，加快推动产品的检测认证，帮助厂家进行更新换代，确保人民群众有车可买。

红星新闻首席记者张炎良北京报道