近日，本田（Honda）首次公开展示了自研全固态电池量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所，主要用于全固态电池量产工艺的技术验证，并确定电芯的基本规格。

在示范线开幕式上，本田研发主管KeijiOtsu表示，该生产线将于2025年1月启用。他们预计，在未来几年内将实现全固态电池的大规模生产。到2030年之前，本田电动汽车一次充电可行驶约966公里（大约600英里），是当前锂离子电池续航里程的两倍；而到2040年时，这一数字有望增加至2.5倍。

目前市场上固态电池的成本占整车的30%左右。本田设定了一个明确的目标：希望在2030年之前将全固态电池的成本降低25%，并在2040年进一步降低40%。

此外，本田还指出新的全固态电池将在2020年代后期开始陆续应用于新车，并考虑将其应用于摩托车和飞机。同时，本田愿意将工厂生产的固态电池出售给其他品牌使用，以促进电动汽车的普及。

值得一提的是，本田的全固态电池技术采用了自主研发、规模化生产以及成本控制等多重因素驱动，在业界引起广泛关注。随着固态电池技术的不断发展，相信会有更多企业加入其中，推动电动汽车市场的发展。