11月22日，疑似一位企业微信认证为比亚迪公司的人员发布朋友圈称，比亚迪与蔚来合作成立“比未来汽车集团”，同时比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车。
马麟朋友圈配图。图源|当事人微信
对此，蔚来公司助理副总裁马麟在微信朋友圈喊话比亚迪集团公关及品牌处总经理李云飞，要求其查一下发布上述信息的人员是否为比亚迪员工。马麟向李云飞表示，如果是比亚迪员工，要求其澄清道歉；如果不是，马麟和李云飞可以一起报警。
随后，李云飞通过个人微博回应称，网传比亚迪与蔚来汽车相关的投资及合作信息为严重不实信息。
九派财经记者舒家奎
编辑万珮
其实蔚来没必要出个乐道品牌，就用蔚来出款16-20万车有得打，像宝马出一款A级车一样。一个品牌要有一款走量商品才能生存。
蔚来的换电理念其实是正确的 但销量跟不上 导致换电站不能全覆盖 现在被比亚迪收购了 这个理念我相信可以踏上正轨
[汗][汗][汗]
我准备开发一款可以换电池的手机，欢迎来投资，10块不嫌多，5块不嫌少。
165亿收购市值600亿的蔚来？[笑着哭]
比亚迪这是要投入换电布局了 迪子股票应该会迎来一波小涨了
细思极恐，该不会贾跃亭的fx供应商就是这俩的合资公司吧，法拉第未来，都有未来[捂脸哭]
江淮股票难怪起飞到这么高[无奈吐舌]
我感觉蔚来亏得太多了，哪天突然被收购也不是没可能。
无风不起浪，几年前就说国泰君安要和海通证券合并后面2家公司不承认吗？最后怎么样呢。
比亚迪也不是傻子啊，买亏本千亿企业，送都不敢接手
比亚迪才没这么傻，为啥收购负债累累，且没有技术的公司
比亚迪利润都不够蔚来亏
绝对是注册一个一比未来控股，车标品牌不会变
蔚来这么不值钱吗？才165亿，零跑20%股份都卖15亿欧元[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
一百多亿，买不了蔚来
这是蔚来汽车最好的归宿
果然收购的是蔚来，那时候我就说比亚迪在合肥投资很大
马上又有新产品了。未来做设计品控，比亚迪出三电技术
未来的换电，加上比亚迪强大的电池新能源，
蔚来缺一个想理想L6一样跑量的车
迪子卖车各四s店旁边的停车场都停满，来卖车基本上生产一台卖一台
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靠流量热度的车企都在想办法创造流量
真的假的啊，这如果是真的那BYD要统一啦[捂脸哭]
比亚迪没有得利啊收购后独立运营品牌没啥沾的技术电池销售渠道不需要沾比亚迪自己就是供应链[笑着哭]
赛力斯就是很好的例子[doge]
尊贵的蔚来车主瞬间变迪子[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
蔚来老车主的售后问题终于解决了
其实比亚迪和蔚来能源合作最好，换电站里最重资产就是电池，电池又是比亚迪的强项，这样就真正可以一加一大于二了，这样byd的车也可以全部实现换电，那这个体量就太大了，换电站盈利就分分钟[捂脸哭]
蔚来巴不得，以前自己一家硬抗换电站，现在有比亚迪帮着垫电池，压力一下小了2/3[点赞]
165亿就能持股蔚来51%的股份？？
蔚来目前亏损千亿，比亚迪负债4千亿。。。组合负债[捂脸哭]