中国大宁
值此举国同庆新中国成立75周年的喜庆日子，本号从陕西历史博物馆秦汉馆的基本陈列“天下同一——秦汉文明主题展”的同名图录《天下同一：秦汉文明主题展》中选取的7个精彩主题组成“中国大宁”系列，以此与您共度佳节，祝愿伟大的祖国繁荣昌盛，国泰民安！本文为系列第四篇。
◎ 中国大宁︱秦汉雄风
◎ 中国大宁︱激扬文字
◎ 中国大宁︱艺术之光
◎ 中国大宁 | 国家工程
◎ 中国大宁 | 中国紫
◎ 中国大宁 | 交流互鉴
◎ 中国大宁 | 从丝路向太空
大一统国家的建立，形成了统一的国家制造体系和生产标准，为大型工程建设提供了空前强大的力量和保障。秦汉时期，随着技术的进步，都城建设、大型宫殿修筑发展迅速，先后建成了规模空前的战略性交通干道和长城防御工程体系。除此之外，各类推动生产和生活进步的工程也随之蓬勃发展。
大型宫殿的兴建
● 秦汉时期的宫殿建筑多为高台建筑，是一种由夯土和木结构相结合的建筑形式。西汉已有的多层建筑，在东汉时期不断优化，建筑的屋顶形式更加丰富。砖与砖结构技术进一步发展，出现了式样新颖的垒砌新技术和新的砖结构建筑形式。
● 咸阳宫是秦汉时期宫殿建筑的典范，是秦都咸阳的核心建筑，由一组庞大的宫殿建筑群组成，是秦廷议事和举行朝会的地方。因受渭河北移的影响，遗址受到严重破坏，其整体布局目前还不明确，但在一号宫殿建筑遗址中发现的各种大型建筑材料和建筑构件，充分体现了当时高超的工程技术水平。
▲ 咸阳宫城垣范围及其建筑遗址分布图
▲ 秦咸阳宫第一号宫殿遗址初步复原图及复原透视图
▋几何纹空心砖
◎秦
◎长94厘米◎宽37.5厘米◎厚18厘米
◎秦咸阳宫遗址博物馆藏
▋陶排水管道
◎秦
◎通高47厘米◎通长158厘米◎漏斗口径58厘米◎管道长132厘米
◎秦咸阳宫遗址博物馆藏
四通八达的交通网络
● 驰道和栈道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，对于陆路交通的发展和经济水平的增长具有重要意义。秦代已出现了楼船，橹、舵、布帆的发明与应用，促使汉代船舶制造技术进一步提高。陆路、水路交通的繁荣，促使交通运输系统不断完备。
● 交通事业在秦汉时期的空前发展，为后世中国交通事业的发展奠定了基本格局。
▋道路与桥梁
秦汉时期出现了几种特殊的道路形式，有实现立体交叉的复道，有两侧筑壁以保证通行安全的甬道，还有以“阁梁”方式跨越险阻的阁道等。复道、栈道这种道路形式，随着桥梁建造技术的发展而出现，到了秦汉时期，已经有了梁桥、拱桥、索桥等多种形式，其中最负盛名的桥梁是长安附近的渭河三桥。
▲ 作为军事防御设施的复道
湖南长沙马王堆三号汉墓出土的帛书《驻军图》中记载，在三角形城堡上可以看到有道路蜿蜒折下，道路旁标有“复道”二字。该“复道”伸向河边，用意可能在于控制渡口，以与对岸的“周都尉军”接应。
▲ 汉代拱桥
▋制车
秦汉时期，随着车辆制造业的进步，一些传统车型得到改进。适应不同运输需要的新车型，也陆续出现并逐步得到普及。诸如四轮车、双辕车、独轮车等车型的出现和普遍应用，对后代车辆形式的多样化产生了显著的影响。
▲ 山东嘉祥洪山出土汉画像石制作车轮画面
▲ 制车工艺的顶峰——秦陵铜车马
秦车的制作，在中国古代马车发展史上起着承前启后的作用。秦始皇帝陵园出土的彩绘铜车马，是青铜铸造史上的杰作，为研究秦代机械结构的设计、金属构件的加工以及制造工艺，提供了宝贵的实物资料。
▋车马出行图画像石
◎东汉
◎长226厘米◎宽34厘米
◎陕西榆林绥德出土
▋铜马衔镳
◎汉
◎长13厘米◎宽5厘米
◎1959年陕西渭南潼关吊桥杨氏墓群出土
▋铜车辖（xiá）、铜车軎（wèi）
◎汉
◎直径8.8厘米◎高8.3厘米
万里长城的修筑
● 万里长城是古代土工建筑技术的重要成果，也是世界建筑史上的奇迹。秦汉长城多采用夯土版筑技术筑成，它的修建反映了当时规划设计、测量、建造技术以及工程管理等方面的高超水平。
▋长城的建筑方式
（1）土筑，即用泥土夯筑，基本采用版筑法。
（2）石砌，整体用不规则石块、片石垒砌，或用石块、片石垒砌内外壁，中间填以碎石沙砾。
（3）土石混筑，石砌墙基、土筑墙体，或石砌内外壁，中填夯土。
（4）土坯垒砌，使用夯具将模具内的土壤夯实，后将制作成型的土坯晒干，再进行垒砌。
具体采用哪一种方法，取决于经行地段的地理条件和当地的流行技术，山地多用石砌，平野和草原多用土筑，土坯垒砌主要见于西北地区。同一地段的塞墙、城障和亭燧，基本采用相同的方法建造。
▲ 长城版筑夯土墙体的建造工序
1. 地基修建
2. 墙体版筑
1 搭建模板，在版筑夯土墙体的四角立圆木。
2 圆木固定之后，在墙体两侧及两端竖向摆放木板，在木板交汇处用绳子将模板捆绑在圆木上面做好固定。
3 向搭建好的木框里填土后，由工匠进行夯筑。
3. 搭建脚手架
为了运送土壤方便，当版筑夯土墙体修建到一定高度时，工匠们就需要搭建脚手架。
大型水利工程
● 秦汉时期的水利工程，在规模、技术和类型上都有了重大发展。农田水利工程的分布以关中地区为中心，向西北、西南等地区扩展。水力机械如灌溉水车、水排等新发明，均位于世界前列。
▼ 《史记·河渠书》记载
由战国至汉武帝时期的全国水利情况
▲ 脚踏翻车整体结构及名称示意图
水车最早出现于东汉时期，称“翻车”。由于史料的匮乏，翻车具体是哪一种灌溉器具，仍存在着争议。比较一致的观点是元人王祯“翻车是后世龙骨车”的说法。他认为，翻车就是龙骨车，是东汉末年的宦官毕岚发明的，三国时期的魏国人马钧对其进行了改进。
翻车的主体由两个部分组成：一是取水部分的车桶、大小龙头轴、刮水板、率钉、夹耳（龙骨）；二是由人操作的扶手支架和脚踏板等。
▋陶水车
◎汉
◎长18.9厘米
矿产冶炼的系统工程
● 秦汉时期，中国完成了从青铜时代向铁器时代的过渡，生产工具和兵器铁器化、冶铁技术的进步以及炒钢、百炼钢和铸铁脱碳钢技术日趋成熟。其中，炒钢技术的发明与百炼钢工艺的日益成熟是秦汉时期钢铁冶炼技术发展的一大标志，东汉利用水力鼓风冶铁，大大提高了冶铁的质量。随着工具的全面铁器化，这一时期的农业生产力也大幅提升，农业生产全方位发展。
▲ 汉代冶铁鼓风机的复原设计
▲ 鼓铸打铁图汉画像石 山东滕州出土
▋兵器
随着大一统国家的建立，秦汉王朝形成了统一的兵器制造管理体系，建立了生产标准化系统，成为其军事实力的重要保障。
▋铜弩机
◎秦
◎长14.4厘米◎高20.3厘米
◎1980年陕西西安临潼沙河村南出土
▋生活用具
铜镜的制作在战国时期已形成固定的工艺，铜锡比例适当且成分稳定，制作技术已达到成熟阶段。汉代铜镜的制作在此基础上得到进一步发展，并且出现了新的品类“透光镜”，即当阳光照射到镜面时，镜面的反射投影可映出镜背的纹饰和铭文。
▋四神博局镜
◎汉
◎直径18.9厘米
▋生产工具和零件残料
秦汉时期，冶铁技术的进步和铸铁的普遍使用，对当时的经济发展起到了重大作用。考古发现的大量铁器及冶铁遗址，也证明了新技术、新工艺的相继涌现，标志着冶铁技术进入了一个新的阶段。
▋拐角形铜零件
◎汉
◎长9.5厘米◎宽9.2厘米
◎1954年陕西宝鸡眉县营头二村征集
▋六边形铁零件
◎汉
◎最大径16.4厘米◎厚4.5厘米
欢
度
国
庆
本文摘编自《天下同一——秦汉文明主题展（上下册）》（陕西历史博物馆编著 ; 侯宁彬主编. 北京 : 科学出版社, 2024. 7）一书。
