鹭客社：守望共同的尘世故乡
如果您满意于下面的图文，请让更多的人关注“鹭客社”
日长月久，铺舍固已踪迹无存，桥梁倒是在的。便安桥不好找，已经被荒草掩没，但最终我还是找到了。三条大石板还结实得很，上面爬着野花藤。桥下所谓的北斗溪，已经干涸得不成样子。关于便安桥，明林希元曾作记。记中写道：“同安负山襟海，上达京国，下通百粤。七泉之巨邑，南北之要冲，孔道也。去沈井五里而近，地曰坝上。有溪一带，横溪为桥以渡行人。郡守经之，因名五马桥。据溪上流，受溪涧诸水之委注，一遇雨潦则猛湍，冲决击啮，故恒善坏。其路自南而北，折而东行，道迂焉。乙未冬，适桥坏，邑侯后林叶公顾而叹曰：‘善坏弗安，行迂弗便。弗安弗便，其曷善政？’乃相地势，移道自南，径属之东。去其环折，移桥于下流以避汛湍。为梁三接，厥途孔迩，厥桥孔硕。侯顾而乐曰：‘迩则弗迂，弗迂则便。硕则弗坏，弗坏则安。’乃更名便安。”翻译一下，前述部分《便安桥记》的内容为：“同安这个地方背靠大山，面临大海，上可达京城，下能通百粤（泛指我国南方）。它是七泉（泉州七邑）中的一个大县，也是南北交通的要冲，是一条重要的通道。离沈井只有大约五里的地方，有个地名叫做坝上。那里有一条小溪，横跨小溪建了一座桥供行人通过。因为曾有郡守经过此桥，人们便把这座桥命名为五马桥。这座桥位于小溪的上游，承受着小溪和山间涧水汇聚而来的水流，一旦遇到大雨涨水，水流就会变得汹涌澎湃，猛烈冲击桥梁，因此桥梁经常损坏。道路从南向北延伸，然后向东转弯，使得道路变得迂回曲折。乙未年的冬天，恰好这座桥又坏了，同安的知县后林叶公（叶允昌）看到后叹息说：‘桥梁经常损坏不能安稳，道路迂回不便行走。不安稳不便行，这怎么能算是好的治理呢？’于是他观察地形，决定改变道路走向，从南直接通向东方，去掉了原来的迂回曲折。同时，将桥移到下游以避开汹涌的水流。新建的桥由三条石板（现场看是如此）连接而成，道路变得非常近便，桥梁也非常坚固。叶知县看到后高兴地说：“近便则不迂回，不迂回则行走方便。坚固则不易损坏，不易损坏则安稳。”于是将桥更名为便安桥。修桥的知县叶允昌，字顺德，号后林，是浙江慈溪人。明嘉靖十三年（1534年），他担任同安县知县。在任期间，他曾捐资并招募工匠修葺同安的西安桥。林希元的《便安桥记》写出了叶允修造便安桥的来龙去脉。据文章可知，五马桥名称的来源，不是指字面的五马可过，而是指郡守曾经经过，因郡守又称五马。五马桥的原址，并非是现在的便安桥，而是沿便安桥下的溪水下移约百米处。因有沿袭关系，视为同一座桥也并无不可。由于林希元亲自作记，沈井的这座便安桥其实拥有着不凡的文物价值。回来的途中，当我穿行于动车与高铁高架桥的下方时，恰逢一列动车呼啸而过，伴随着隆隆的声响，我心中不禁生出由衷的赞叹：沈井，这座自古以来便与道路有着不解之缘的村落，如今再次焕发了生机，成为了新时代交通网络中的重要一环，续写着它与道路不解的情缘。沈井铺：清康熙《大同志》所载的同安铺舍之一，位于同安至泉州的古道上。从同安县城至小盈岭依序为：东门铺、洪塘铺、沈井铺、店头铺、小盈铺。何为铺舍？即铺递，是官府文书的传递点。一般十至二十里路设一个铺舍。邮局的前身。便安桥：清康熙《大同志》所载的同安十八座桥梁之一，是古代同安通往泉州的古道桥。初名“五马桥”，明代嘉靖嘉靖乙未年（1535年）知县叶允昌重修时，移桥于下游百米处，改名便安桥。此后多次重修。现本地人称为“排坑桥”。《马巷厅志》载：“便安桥，在同禾里沈井铺去府署八里。”林希元曾为之作记。LOOKERS 鹭客社 守望共同的尘世故乡
本篇图文均为原创，版权归原创作者所有，欢迎转发、群发给你的朋友，欢迎分享到朋友圈。但未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像、撰写论文等任何使用。如需转载，请通过公众号后台申请。
