在汽车论坛上,经常能看到这样的讨论:“日系最好的发动机是本田吗?”、“丰田的发动机难道不是最牛的吗?”等等。每当看到这些帖子的时候,我的心里就忍不住想笑,因为在我看来,这些说法都过于片面了。
其实,在日本汽车工业的历史长河中,有一家品牌一直被忽视,它的发动机技术不仅引领潮流,而且在耐用性、燃油经济性和动力性能方面表现卓越,堪称真正的“王者”。没错,我说的就是马自达。今天,我们就来揭开这家公司的神秘面纱,看看为什么说马自达的发动机才是日系中的佼佼者。
日系最好的发动机是本田? 说到本田,很多人心中都会浮现出“VTEC is the best”的口号,确实,本田在发动机技术上的确有着不少亮点,比如其著名的VTEC可变气门正时系统,让车辆在低速和高速行驶时都能保持良好的动力输出。但如果你认为这就是日系最好的发动机,那可能有点太早下结论了。
首先,虽然本田的发动机在某些参数上非常出色,但它们并不一定适合所有类型的驾驶者。例如,一些网友调侃道,“买发动机送车”的本田车型,往往会让追求平稳驾驶体验的人感到不太适应,因为它们的动力输出有时候显得过于激进。 此外,尽管本田的发动机在技术上有一定的优势,但在实际使用中,它们的可靠性和耐用性有时会让人打个问号。
别开玩笑了,丰田也不行 那么,丰田是不是如很多人想象中的那样无敌呢?答案也是否定的。 丰田的发动机以稳定性和可靠性著称,这一点毋庸置疑。然而,正如一句俗语所说,“萝卜青菜,各有所爱”,丰田的发动机虽然能够满足大多数人的日常需求,但对于那些追求高性能和驾驶乐趣的人来说,丰田的表现可能略显平淡。
丰田的发动机更倾向于提供一种平顺而线性的动力输出,这对于城市通勤来说是足够了,但如果想要体验到那种血脉贲张的感觉,丰田或许不是最佳选择。再者,随着环保法规日益严格,丰田也在努力提高发动机的燃油效率,但这方面的进步速度却不如某些竞争对手快。
它才是王者! 既然本田和丰田都不是日系发动机的最佳代表,那么谁才是真正的“王者”呢?答案就是马自达!马自达的创驰蓝天(Skyactiv)技术,是一项革命性的发动机科技,它将高效的燃油燃烧、优化的压缩比以及轻量化的车身结构完美结合在一起。
马自达的工程师们通过不懈的努力,使得这款发动机不仅具备强大的动力输出,还能实现超低的油耗水平。记得有一次我在长途旅行中驾驶一辆搭载Skyactiv-G发动机的马自达3,整个过程中我几乎忘记了油箱的存在,因为它真的太省油了! 不仅如此,马自达的发动机还特别注重驾驶者的感受,无论是加速时的响应速度还是换挡时的顺畅度,都给人留下了深刻的印象。可以说,马自达真正做到了让驾驶成为一种享受。
结语: 综上所述,当我们谈论日系最好的发动机时,不应该只局限于本田或者丰田。事实上,马自达凭借其卓越的Skyactiv技术,已经成为这个领域的领导者。它不仅解决了传统内燃机面临的诸多挑战,还为未来的发展指明了方向。当然,任何事物都有两面性,马自达也有自己需要改进的地方,但这丝毫不影响它作为“王者”的地位。 那么问题来了:你觉得在未来几年里,马自达能否继续保持这一领先优势呢?欢迎各位读者朋友们留言分享你们的看法!
不是吹了几十年也没上市的转子发动机吗[滑稽笑]马自达就是吹牛没输过,现实没赢过的典型代表,就这销量赶紧做好退市准备吧
虽然我是马自达车主!但销量一直不如两田,这跟它的车企理念和营销策略有很大关系!
日产>本田>丰田>马自达>三菱>铃木发动机综合技术排名,沃德十佳排名日产21次本田16次丰田13次马自达8次。
日产发动机之前VQ把宝马自吸打抬不起头改带T,带T也能匹敌宝马,KR15KR20可变压缩比,VR30恶魔400Z,VR35新途乐,VR38GTR,唯一和宝马匹敌日系发动机,拥有燃油发动机最高技术日产宝马发动机,十几年前VVEL(无极连续可变气门)无缸套特殊涂层等共同拥有技术,日产还有可变压缩比,缸内直喷,EGR废气再循环,双CVTC电动连续可变气门,双电子燃油喷射,集成进气歧管,等先进技术,本田吹牛b第一。
我的日产十一年还未换过火花塞,油耗七升,怎么办?
老马好的车型在国外,国内的都是垃圾
日产2.0T比它强多了
马自达,个性,魅力,实力,不走寻常路,上马必自达!!!
人生第一台车,必须要买日系车!!因为这种车比较耐用
马自达的发动机一启动隔壁村的村长都来了
17年至今的大瓦螺丝断裂又要长安背锅吗
全世界都想要丰田,而丰田想要马自达
创驰蓝天马自达早上打火的瞬间全村人都听见了那惊天动力的声音
小众车,路上没几辆
论发动机技术和静音,日产比那几个强吧?
又是你买我推荐[大笑]