7月14日，中央广播电视总台大型系列直播节目《全面深化改革，中国式现代化万千气象》"上海篇"正式播出，上汽大众的新能源汽车工厂作为上海“智能工厂”的代表亮相直播，向全国观众展示了其高度智能化、高效率和严格的品控。

近年来，作为已在中国发展了40年的“老字号”合资车企，上汽大众持续发力新能源市场，大手笔投资170亿元建成了这座全新的新能源汽车工厂，并推出了ID.3、ID.4 X、ID.6 X、奥迪Q5 e-tron等多款纯电车型。得益于产品的综合实力和严格品控，在刚刚过去的上半年，纯电ID.家族订单达6.1万辆，同比增长148%，Q5 e-tron对比去年同期也收获增长，上汽大众的新能源车型表现继续领跑合资纯电阵营。

| 用“新打法”应对“新挑战”

新能源领域是上汽大众的新兴战场。今年上半年，针对用户对新能源车保值率低的担忧，上汽大众创新性地推出ID.Care保值包服务，ID.家族全系车型享3年6折回购政策，降低用户的拥车成本，也让上汽大众新能源产品拥有了更好的口碑以及更舒适的增长环境。1 - 6 月，“大单品”ID.3 订单量同比增长 300%，自2021年底上市至今累计销量已突破 15 万辆。

近期，上汽大众又推出了“夏日清凉好价”，其范围包含了途观家族、朗逸家族、凌渡L、帕萨特以及ID.家族车型。无论是燃油车还是电动车，“放价惊喜”阵阵来袭。途观L Pro、ID.家族等回购/焕新条件都非常宽松，仅需3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价即可，上汽大众可谓诚意满满！

| 用“新路线”应对“新趋势”

面对新的市场竞争格局，上汽大众深知要用新的“路线”应对新的市场发展趋势，并果断采用“双向赋能”的形式，即融合中德股东双方优势技术和资源开发新产品，尤其是插电混动、纯电等新能源产品。

今年5月20日，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，正式启动Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发，合作项目车型覆盖B级和C级市场，首款纯电车型预计于2025年上市。仅4天后，与之配套的生产基地在安亭启动升级焕新，推动新一代豪华智能电动汽车合作项目进入快车道。

6月27日，大众汽车集团、上汽集团合作再启新篇，签署系列新能源技术合作协议，中德双方共同为上汽大众“技术赋能”，预计自2026年起，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。

这两项合作协议的签署，使得上汽大众可以充分发挥德国大众与上汽双方之所长，既获得了本土化技术与供应链优势，同时也获得了百年大众集团的汽车制造经验与资本。

结语：对于任何一家在中国市场深耕的合资车企来说，想要在如今这个时代依旧保持稳健增长无疑是困难的，他需要打破传统固有的思维方式，以一个新的发展脉络融入中国市场，无论是研发体系还是制造、供应链体系，上汽大众都已经重启新篇。在央视总台的直播中，上汽大众之所以能作为上海"智能工厂"的代表，其背后所蕴含的自然不是简单的销量数字，而是数十年以来，在研发、生产、制造等方面所具备的卓越领先性，以及上汽大众本身2800万中国用户的信任，这恰恰是当下中国汽车市场最需要的良性竞争。