经济观察网记者王帅国哪吒汽车CEO张勇卸任的消息，在12月6日正式落定。哪吒汽车公开表示：因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。

哪吒汽车CEO一职由哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任。12月6日当天，方运舟发布全员信表示：“创业十年的哪吒汽车正站在凤凰涅槃的十字路口。面对近两年市场竞争的极度内卷化、舆论传播的瞬息扩大化，叠加我们自身在战略、组织、管理体系上暴露出的一系列问题，致使公司的发展遭遇了短期震荡。”

在承认问题的同时，方运舟也提出哪吒汽车已经渡过最危险的关头，并公布了哪吒汽车的未来改革措施：1、坚定贯彻“以人为本”，尊重人才，激发人才最大的创新动力和创新活力；2、推行全员持股计划，让每一位员工共享哪吒发展和奋斗的成果；3、通过优化重组实现组织更加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年轻化；4、变革组织机制，建设一个更加透明、高效、廉洁、有活力的新哪吒，让有才华有能力的员工能够脱颖而出，保证务实肯干的员工能够多劳多得；5、重塑企业文化，打造一支有理想、有闯劲、有担当、有抱负的战斗铁军；6、战略上业务聚焦，浴火重生，走向海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造几款全球热卖车型。

在大方向上，哪吒汽车计划进行二次创业，立足国内进行全球化扩张。“这是经过深度思考，将坚定执行的策略！它不仅关乎公司的短期生存，更是我们能否在未来竞争中脱颖而出的关键。”方运舟称。

今年以来，哪吒汽车的发展重点已明显转向海外市场。近期，哪吒汽车在东南亚、南美洲等地区动作不断。11月，哪吒汽车与玻利维亚合作伙伴签约，深化南美市场布局；在印度尼西亚，哪吒汽车新店成功开业。

对于未来发展，方运舟提出了具体目标：在全力以赴实现IPO的同时，未来2—3年内能实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。

哪吒汽车成立于2014年，并在2022年成为首个交付量突破15万辆的造车新势力，并在当年成为新势力销量榜冠军。短暂的高光之后，哪吒汽车进入低迷期。2023年，哪吒汽车累计交付新车12.75万辆，同比下降16%。

今年年初，对于2023年哪吒汽车市场表现不佳的情况，哪吒汽车原CEO张勇在社交平台上作出公开检讨表示，哪吒汽车的营销工作不力。为此，今年张勇亲自兼任营销公司总经理。然而，哪吒汽车今年的市场表现并没有因为张勇的直接管理而好转。

乘联会数据显示，2024年前10个月，哪吒汽车销量为8.59万辆，同比下滑12.13%。同期，理想、零跑、蔚来、小鹏等与哪吒汽车同时期成立的新势力车企分别实现销售39.33万辆、21.10万辆，17.03万辆、12.25万辆。哪吒汽车与其他新势力的差距正在逐渐拉大。

销量持续下滑，也让哪吒汽车的企业经营全面承压。自今年10月中旬以来，哪吒汽车遭遇经营困境，裁员瘦身、调整组织架构成为哪吒汽车的重点工作。

10月29日，哪吒汽车被曝面向全体研发人员实施降薪计划，降幅在5%—30%不等，其中年薪100万元以上的员工降薪30%。针对降薪消息，哪吒汽车回应称：“公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。分部门按业务要求和未来发展需要进行整合，推动资源的集约化投入，进一步提升企业的竞争力和运营效率。”

目前，哪吒汽车的人员与组织架构调整仍在进行。方运舟在全员信中表示：“通过一系列改革，我相信哪吒汽车能以更加轻盈灵活的姿态，健康而可持续地发展。”