在外观上，2020款一汽-大众CC仍保持了原有的设计，整体看起来非常的大气，前脸是大众的家族式设计风格，中网采用镀铬材质进行装饰，并且与两侧造型狭长的LED大灯完美的融为一体，大灯组的灯组造型非常的犀利。车身侧面，一汽-大众-大众cc的线条看起来十分流畅，车窗下方采用镀铬条进行装饰，再加上凌厉的腰线设计，整体视觉效果非常的棒，看起来非常的漂亮。尾部部分，尾灯组的造型非常的漂亮，并且还有一个很好的呼应效果，底部的双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。

从内饰上看，新车与现款车型基本一致，不过在车内采用了大量的碳纤维饰板的搭配，进一步凸显出新车的运动感。此外，新车在配置上也有一定的提升，比如全系增加顶棚usb接口、前排座椅加热、ccs空气悬架、后置摄像头、后倒车雷达、多种造型轮圈等。

一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解一汽-大众CC，您可以去易车一汽-大众CC论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。