作为中期改款车型，新车在外观方面采用了最新的设计语言，前脸格栅采用了全新大嘴设计，内部采用横条式镀铬设计，看上去非常的硬朗大气。两侧的大灯造型相对犀利，并采用了led光源。下方的包围设计也相对饱满，银色的护板搭配镀铬饰条的点缀也增强了前脸的硬朗感。

2020款一汽-大众CC的内饰设计依然与现款车型一致，不过，新车在中控、门板以及座椅上增添了仿碳纤维装饰板。同时，在中控台部分，新车配备了三辐式多功能方向盘，搭配全液晶数字仪表以及嵌入式中控液晶屏幕。与此同时，新车还配备了嵌入式石英钟的贯通式镀铬饰板和全新的触控空调面板设计，使内饰豪华感得以提升。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在5位。一汽-大众CC猎装车380TSI猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

一汽-大众CC猎装车380TSI猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解一汽-大众CC，您可以去易车一汽-大众CC论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。