首先，气场方面这款瑞虎8采用了惊艳的设计语言。总体而言，新一代瑞虎8的车头整体设计变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炫酷的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的腰身来看，新车依旧是圆润大方的外观线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出瑞虎8的造型。屁股横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显时尚，新车的尾部熏黑的尾灯更加潮流。
整个内饰可以说豪华，极其豪华。方向盘采用了塑料材质，手感好。搪塑材质的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较有特色，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
瑞虎8的车长4722mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在62位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
