外观方面，本田艾力绅锐•混动基本与燃油版车型保持一致，前脸搭载了大面积的进气格栅，并用亮黑色面板和镀铬饰条进行填充。车身侧面配备大尺寸轮圈，搭配侧滑门。尾部上方加入了小尺寸扰流板，整体更加符合其混动车型的身份。
内饰：中控台上方采用仿木设计，整体感觉非常高端。中控台采用了对称式设计，整体偏向驾驶席侧，便于操作。中控台配备一块屏幕，支持carplay与车联网等功能。三辐式方向盘为三辐式设计，并带有多功能按键，方向盘后面还配备了换挡拨片，中控台上方采用了大量的木纹饰板，提升车内的豪华感。车内座椅为仿皮材质与真皮拼接的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动2.0L至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅，您可以去易车艾力绅论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
