新款艾力绅的外观上还是有着一定家族式设计风格的，大嘴式的进气格栅线条描述的比较精致，并且还装饰了单横幅式的镀铬饰条，黑色的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组较为饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还装饰了切割样式的线条来提升立体感，贯穿式的进气口相当的宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较稳重，整车的前脸还是比较大方的。
内饰方面，新车同样与在售车型相比基本一致，并没有太大的变化，配置方面也依旧是熟悉的风格，标配的sbw按键式电子换挡、胎压监测、方向盘多功能控制（蓝牙/定速巡航）、方向盘换挡拨片、主驾驶8向电调带电动腰托、第二排座椅靠背角度可调、第三排座椅前后调节、第二排座椅角度放倒、led自动大灯、日间行车灯、前后驻车雷达。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的音响好，另外屏幕喜欢、内饰看起来很舒适也都是大家喜欢它的点。
