中国现有两大换电联盟。一个以宁德时代为主导，一个以蔚来汽车为主导。 蔚来换电联盟主要包括一汽，广汽，长安，吉利，奇瑞和江汽。 宁德时代换电联盟主要包括北汽，埃安，一汽奔腾，爱驰和神龙。 但蔚来汽车还有能源巨头合作，比如中国石化，中国海油，壳牌和国家电网以及南方电网。 从双方阵营的实力对比来看，还是蔚来换电联盟的实力更强一些。毕竟蔚来换电联盟的能源巨头合作方更多一些。 但从双方的着力点上来看，互相并没有太大纠葛。宁德时代可将着力点放在网约车和货拉拉等这些营运车辆上，而蔚来汽车可主要放在私家车上。 现在新时代的钟声已经敲响，就要看双方最终谁主沉浮了。
我有看宁德时代的发布会，提供两种电池包，针对的是A0级，A级及B级车型。蔚来的是B级以上车型，两种换电站为互补关系。B级以下的车型数量较大，所以宁王说要布30000座，B级以上车型，我觉得15000座足够了。