厦门至深圳铁路，简称厦深铁路，是杭州至深圳铁路的厦门至深圳段，一条连接粤闽城市群多个中心城市的一条省际快速铁路，连接两座副省级城市厦门和深圳

这可不是普通的火车线路哦，这条铁路可是把福建广东两个大省给串起来了。

开通到现在已经11年了，想想看，那得是多少个日日夜夜啊。

从2013年12月28号开始，它就一直在那儿跑来跑去，每天带着成千上万的人回家、出差、旅行。

要说这条铁路有多长呢，全长差不多514公里，速度也不慢，能达到250公里每小时。

以前没这铁路的时候，大家出行得多不方便啊。

现在好了，想去哪儿就去哪儿，速度快又舒服。

这些年沿线城市发展得也快，人口多了，经济也跟着涨。

GDP在全国都是数一数二的。

今天咱们就来聊聊这些车站的新变化吧。

先说说福建这边的情况。

厦门北站是个大站，有13个站台27条线，还接上了甬广高铁。

晚上灯光亮起来特别漂亮。

角美站虽然小点，但也很实用。

漳州站那边更是不得了，不仅接入了多条高铁，还有新建项目开工了。

漳浦站、云霄站、诏安站也都挺热闹，有的正在扩建，有的准备迎接新的线路加入。

再来看看广东这边。

饶平站、潮汕站、潮阳站这几个地方都挺重要的，尤其是潮汕站，规模还挺大的。

普宁站将来要成为交通枢纽，揭惠铁路建成后会更方便。

陆丰站、汕尾站都在升级中，未来肯定会有更多人选择这里出行。

鲘门站、惠东南站、惠阳站也在积极改造，争取给大家提供更服务。

最后就是深圳坪山站和深圳北站了，这两个站可以说是终点站里的明星了，每天进出的人流量可真不小。

这么多年来，这条铁路的意义可大了。

它让福建和广东之间第一次有了直接的铁路连接，填补了好多地方没有铁路的历史空白。

每年春运期间，这条铁路都能帮不少人顺利回家过年，平时也是两地间交流的重要通道。

对了，这条铁路不仅带动了经济发展，还改变了人们的生活方式。

很多小伙伴因为这条铁路的存在，可以周末去隔壁城市逛逛，或者干脆住在一座城市，在另一座城市上班。

生活变得丰富多彩起来。

技术方面也不能不提，这条铁路用了很多新技术，比如智能调度系统，能保证列车准时准点运行。

环保措施也做得很好，不少车站设计时就考虑到了节能减排，绿色出行的理念越来越深入人心。

政府对这条铁路的支持力度很大，未来还有更多新项目等着实施。

新建甬广高铁将与现有线路形成互补，进一步提升整个区域的交通网络。

想象一下，以后出行该有多方便啊！

总之，厦深铁路在过去11年里取得了巨大成就，未来的发展前景也非常值得期待。

希望这条铁路能继续发挥重要作用，为沿线居民带来更多的便利和幸福。

如果你有机会的话，一定要亲自体验一下哦！