每个人心目中都有一辆白月光一般存在的车，对于国人来说，老牌五菱可算得上“白月光”之一，从小编认识五菱时，五菱打响的口号就是，“人民需要什么，五菱就造什么”，国民品牌印象深入信心，3月份是卖车热季，五菱又整出了新政策新福利，5亿补贴享不停，星光S尊享至高48000元综合优惠，这一波福利来了，谁能扛得住。五菱星光S PHEV是一款混动紧凑型SUV，五菱星光S PHEV共有3种型号，价格也在9.98-.11.98万元之间，以实用型、家用型、价格亲民为主要特点，小编在试驾五菱星光S PHEV，这款车在混动紧凑型SUV的竞争对手主要有银河星舰7，接下来小编就以五菱星光S PHEV 2024款130Km 旗舰型为例，说一说这款车到底值不值得购买，有哪些值得大家特别关注的点。
五菱星光S PHEV的外观设计以年轻化、科技感为核心，融合了家族设计语言与星空主题元素，很接地气又紧跟潮流。前脸采用星翼前脸造型，封闭式格栅搭配V型飞翼镀铬饰条，形成层次分明的视觉效果，两侧分体式LED大灯组与日行灯相呼应，点亮后兼具辨识度与照明效率。车身侧面溜背式车顶搭配18英寸低风阻熏黑轮毂，既强化了运动感，又通过全景天窗和行李架设计提升了实用性，尤其适合家庭长途出行。车尾采用分体式贯穿尾灯，北斗七星造型与熏黑处理结合，搭配电动尾门调节功能和可开启全景天窗，科技感与便利性带来双向突破。 配色方面提供多样化选择，以更适合东方美学的配色，吸引年轻人，星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种选择，其中星际蓝以典雅色调成为热门选择，而星烁金则通过高亮金属漆面凸显质感，相信这么多的配色总有一个能打动你的DNA。
五菱星光S PHEV兼顾科技创新与实用主义强强联合，扑面而来的豪华质感，大大加分，环抱式座舱设计带来强烈的包裹感，中控台、门板及座椅等高频接触区域均采用大面积软质皮革包裹，搭配浅沙与黑的双拼色设计，简约中透出高级感。仪表台采用3D mesh工艺材质，这种常见于越级豪华品牌的工艺，提升了触感与耐用性，怀挡式换挡机构节省空间的同时，保留了实体按键与电子旋钮挡把，哪怕是盲操作，便利性也不会减少。智能交互系统全新升级，15.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，不仅显示清晰，更通过Ling OS灵犀智能系统实现“可见即可说”功能。一句“你好小菱”即可完成导航、空调控制、音乐播放等操作，支持连续语音指令，比如“打开空调调节至适合温度并播放宝宝巴士儿歌”，响应速度与识别准确率杠杠滴。车联网、OTA升级、手机APP远程控制，支持新功能包括:远程解锁、空调预启动等功能，强化了用车便利性，还节省可不少时间，比如寒冷天气中，用户可提前通过APP开启车内暖风，提升出行舒适度，不像以前启动就要半天，等调整好都快到达目的地，高效又便捷，小编可太喜欢了。
五菱星光S PHEV以“家用实用大空间”在10万级插混SUV中，有着不输同级的空间设计布局。黄金车身尺寸达到4745×1890×1680mm，轴距2800mm，相比同级竞品银河星舰7 EM-i轴距2755mm，轴距优势达到45mm，可想而知空间舒适度很不错。身高185cm的乘客坐进前排，头部仍有一拳余量，后排腿部空间两拳半，轻松实现“二郎腿自由”。哪怕是紧凑型SUV，后排座椅坐垫长度达525mm，考虑到日常通勤和长途旅行多用，长途乘坐舒适性明显提升。对于座椅方面，前排电动调节座椅支持加热、通风，配合仿皮材质包裹，夏季透气性提升40%，冬季制热效率达15分钟内升温20℃，老年人很喜欢加热，小朋友很喜欢通风，互不影响很方便，后排座椅靠背角度可调至127°，配合525mm超长坐垫，形成“躺平模式”，配合双层隔音玻璃（4.76mm厚）与全车45处声学包，打造静谧空间，哪怕在车上看一会书，被几个单词完全没问题。储物设计的合理性，让小编一度认为，五菱星光S PHEV看起来可媲美中大型SUV，车内设计23处储物空间，中控台下方配备带杯架的储物格，手机、钥匙等小物件触手可及，全车USB接口与无线充电功能，解决出行充电焦虑，符合年轻人随用随充的充电状态。后备箱常规容积525L，通过可调节隔板扩展至610L，放倒后排座椅后可达1768L，后备箱容积比银河星舰7多105L，所以说五菱星光S PHEV真的特别适合家用，可容纳4个20寸行李箱+露营装备，满足搬家、露营等多场景需求，这种“大空间+高扩展性”设计，让家庭用户无需在“实用”与“灵活”间妥协，小编不得不夸一句，这才是家用车该有的样子，麻雀虽小，五脏俱全。
五菱星光S PHEV以高效能+长续航+经济性能打造三好学生，动力系统平顺且高效，搭载1.5L阿特金森循环发动机与前置单电机组成的P1+P3插混系统，匹配E-CVT无级变速箱，实现动力输出的线性与动力启动的高效。发动机最大功率78kW，扭矩130N·m；电机功率150kW，扭矩310N·m，零百加速7.9秒，相比同级车型，小编试驾的感受是，动力响应更快，中后段加速更充沛。续航能力也不错，长距离出行无忧，CLTC纯电续航130km，综合续航1100km，可覆盖90%的日常通勤与短途出行需求。哪怕是冬季-15℃环境下，电池活性衰减仅13.1%，续航达成率仍达86.9%，解决了插混车型低温续航难的痛点。配合20.5kWh神炼磷酸铁锂电池，采用纳米级正极材料与均质石墨负极，内阻降低15%，低温充电效率提升20%，像冬季回哈尔滨老家，以前担心的续航问题，现在基本不存在。灵活充电也是很友好，支持快充与慢充双模式，快充15分钟可增加200km续航，20分钟可从30%充至80%，旅行就选快充，可大幅缓解充电焦虑。慢充模式下，6.5小时可充满电池，适合夜间居家补能，延长电池寿命。有了五菱星光S PHEV出门旅行大家放心又省心。
五菱星光S PHEV通过L2级智驾技术，灵眸智驾系统支持全速自适应巡航（0-150km/h）、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警等12项功能，覆盖90%日常驾驶场景，有了辅助功能，广大车友们一致好评。比如系统对加塞车辆的识别响应时间缩短至0.3秒，紧急制动时车速降低至25km/h以下，确实要比驾驶员反应速度精准一些。特别针对中国路况优化，可识别非机动车道横穿、施工路段等特殊场景，减少误判，减少不必要的道路纠纷和违规操作。从硬件设施来看，搭载5个外置高清摄像头（含200万像素前视摄像头）与6个超声波雷达，配合毫米波雷达，实现360°环境感知覆盖。尤其是540度超广角视野系统通过4个广角摄像头+透明底盘技术，可切换多种创新等模式，有效识别150米内行人、70米内车辆，并精准显示盲区障碍物，相比同级车，应对复杂路况更敏捷、精准一些，适应能力也较强。
五菱星光S PHEV在全系安全方面尤为重视，从车身结构来看，采用六环高强度钢车身架构，全车82.5%结构件使用高强度钢，配合24处吸能盒设计，可在碰撞瞬间通过溃缩吸能，将冲击力分散至车身其他部位，被大家亲切的称为“钢铁长城”。电池安全方面，搭载五菱自主研发的神炼电池，通过针刺、挤压、海水浸泡等测试，实现“0自燃”记录，这样的真实数据，直接给广大车友吃了一剂定心丸。主动安全方面，L2级灵眸智驾系统通过5个200万像素摄像头+6个超声波雷达，在同级车中也是超前装置。被动安全方面，全系标配6安全气囊（含1794mm超长侧气帘），前防撞梁采用2.5mm厚铝合金材质，厚度优于同级竞品，对于猛烈撞击时，可有效分解撞击力，保护车内乘坐者受伤程度降低至更低。
总结，相比同级车五菱星光S PHEV有“低价高配”的实用性，所以五菱品牌的性价比，毋庸置疑，这也是这么多年以来，五菱品牌深得民心的重要原因之一，与同级车一样的价格，在很多配置上却可以媲美豪车，不止性价比，就连质价比也没的说，混动紧凑型SUV千千万，还是五菱星光S PHEV更符合中国的眼光，更适合中国人的选择，如果您的预算有限，配合三月份的福利政策，入手一辆10万级左右的家用紧凑型SUV，五菱星光S PHEV的确是一个不错的好选择。
