阳春三月，正是春季出游正当时，广大车友们急需一辆日常出行的多功能好车，长安马自达EZ-6以诸多亮点，成为合资新能源纯电平台旗舰轿车的香饽饽。无论是运动式的跑轿外观，50:50的完美车身轴荷比，还是搭载3C超快充骐骥电池，马自达EZ-6都广受好评，在新能源B级轿车中有很高的质价比。近期马自达EZ-6还有不少福利政策，很吸引人啊，可享受40000元补贴，其中包括15000元置换厂补+20000元置换国补+5000元保险补贴；购指定车型可享补贴5000元抵10000元等，对于正要买车的车主，的确是机不可失失不再来的好机会。马自达EZ-6在2024年10月上新7款车型，包括纯电版3款，售价在15.98万元-17.98万元，增程版4款，售价在13.98-16.98万元。接下来小编就以马自达EZ-6 2024款增程200至尊版为例，从多角度给宝子们全面解析人见人爱的马自达EZ-6有何特别之处。
马自达EZ-6 2024款增程200至尊版以“魂动美学”给人创新性的视觉传达，前脸设计增程200至尊版采用开放式前格栅设计，搭配环绕前格栅的飞翼式LED灯带，形成“光之翼”造型，发光的“马自达之翼”标识有点睛之笔的效果，很好的保留了品牌辨识度，赋予车辆科技未来感。车身侧面，溜背式车顶线条与短前悬设计营造出蓄势待发的动感之态，铝合金双色轮毂搭配无框车门，运动气息与豪华高级感扑面而来。同时侧裙的撞色设计增添了层次感。车尾部分，电动尾翼与贯穿式尾灯组内部采用4个圆形炮筒灯腔，在传统马自达的造型上增添了一抹新鲜亮光，夜晚的照明效果非常棒，小鸭尾扰流板与底部扩散器的组合，散热孔增强了实用性，车身整体线条带给我们流畅自然的新鲜美感，对于追求品质和个性化的年轻人来说马自达EZ-6很能彰显一个人的高级品味。
马自达EZ-6 2024款增程200至尊版延续了马自达品牌对“人马一体”在科技与舒适性上有所创新和突破。车内引人注目的是14.6英寸悬浮式中控屏与10.1英寸全液晶仪表的组合，搭配50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，形成“三屏联动”的信息交互体系。整体系统基于高通骁龙8155芯片运行，支持3D全息人脸无感识别登录、四音区语音交互（包括车内前排后排）以及全场景可见即可说功能，很多车友都说就很喜欢马自达的交互系统，就三个词“智能＋科技＋聪明”，一辆好车拥有智慧的大脑，科技赋能高效快捷，完成指令也是事半功倍，可以很有效提高驾驶员的驾驶效率。语音系统可同时执行多个任务指示，比如导航搜索、人机对话、智能选歌等300+项指令，响应速度与识别准确率，值得一夸顶呱呱。智能细节关怀备至，支持远程启动空调、座椅通风、加热等操作，配合“迎宾模式”实现无钥匙进入与自动解锁，不会有钥匙找不到的烦恼，车内还配备14扬声器索尼音响系统，通过Clear Phase和Live Acoustics技术优化声场效果，头枕内置扬声器设计更带来影院级环绕体验，还去什么KTV，在这里不是更专业？加上13种场景模式切换功能可一键切换运动、节能、露营等模式，自动调节灯光、空调、香氛等环境参数，细节之处尽显人性化，每一次出行都是一种享受，马自达EZ-6就想把更好的体验带给可爱的你。
在马自达EZ-6的空间结构外面，马自达EZ-6突破传统跑轿的空间限制，车身尺寸达到4921×1890×1485mm，轴距2895mm，超长轴距打造出接近C级车的空间表现，小编都不由得想夸赞马自达EZ-6。座椅方面保留了日系工艺精髓，座椅采用Alcantara与Nappa真皮拼接材质，搭配零重力座椅设计，通过一键操作即可实现180°平躺模式，有效缓解长途驾驶疲劳，实现真正的“快速躺平”不是梦，包括64色氛围灯与全景天幕的加入，很好的提升了座舱的豪华氛围，再加上天幕玻璃采用LOW-E技术，采光隔热效果都不错，让整个车体看起来视觉空间都变得更大了一些。马自达EZ-6还实现了后排地板全平设计，即使是1.8米身高的乘客头部空间余量都能达到963mm，膝部空间103mm，脚部空间89mm，不再有家用轿车的空间束缚感，在车内也能灵活的动动头、动动脚，减少了长途旅行的疲劳感。还有贴心小设计，中间座椅通过凹陷式结构优化，三人乘坐也能保持每个人的乘坐舒适性，这在传统三厢轿车中实属难得。大容量的后备箱也很实用，掀背尾门设计将行李舱容积扩展至479L-1174L，装载能力很不错，可满足日常通勤与长途旅行的灵活切换，像基本装载2辆婴儿车和露营装备，后备箱均可整齐规划。除此之外储物空间设计也尽显人性化设计，隐藏式储物格、双杯架等可提升实用性，每个物品分类都有属于自己的空间，像小编这样的马大哈丢三落四，也能一目了然的看到每个商品，真正做到不凌乱不难找，省心省时。
马自达EZ-6 2024款增程200至尊版在新能源B级轿车的动力性能方面中很有实力，提供超级纯电与无极增程双动力模式，满足多元场景需求。增程版搭载1.5L增程器与后置单电机，最大功率160Kw，最大扭矩320N·m，而纯电续航达200km（CLTC），配合33.7kWh电池组，满油满电综合续航突破1300km，如果是远途旅行，现在的年轻人讲究效率，特别喜欢快充功能，3C超快充技术支持15分钟从30%充至80%电量，而续航达成率高达100%，可大幅缓解续航无忧，补能焦虑，WLTC馈电油耗仅5.3L/100km，也兼顾到年轻家庭的经济性和节能减排的用车理念。
马自达EZ-6还有个霸气的外号“弯道王”，马自达EZ-6底盘采用前麦弗逊+后铝合金H臂多连杆独立悬架，配合50:50完美轴荷比设计，实现低重心构架与精准操控性能体验。马自达标志性的“人马一体”理念在增程版上得到完美传承，增程器介入时无明显震动，电机驱动响应线性，配合IPB智能制动系统与随速可变转向，驾驶控感细腻且充满趣味性，小编试驾的感觉就是，高速过弯时侧倾抑制优秀，没有侧倾压迫感，转弯时身手敏捷、灵活运转，可以很好的控制转弯角度，不愧是大家公认的“弯道王”。马自达EZ-6增程200至尊版以双动力自由、超长续航、超强操控三大优势，在同级跑轿中脱颖而出，也重新定义了新能源B级轿车的操控标准。
马自达EZ-6 2024款增程200至尊版作为一款合资日系车，融合日系车与新能源的优点，得以在辅助驾驶系统方面体现“安全、流畅、人性化”的好评驾驶体验，硬件上搭载了22个传感器，包括5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，形成对车辆周围360°无死角的精准感知。800万像素前视摄像头支持高清图像识别，可清晰捕捉车道线、交通标志及行人动向，而毫米波雷达的工作能力很强，可有效应对雨雾天气的复杂路况，对我们的日常出行有很大的帮助，提升驾驶效率，减少扣分罚款等弊端。而L2级辅助驾驶系统，可智慧行泊，覆盖多场景。比如TJA交通拥堵辅助支持0-60km/h车速下的自动启停与车道保持，保持车速车距，拒绝与前后方的其他车辆“亲密接吻”；LDC智慧偏移避让功能通过多传感器融合，可识别大型车辆并自动微调车道位置，降低剐蹭风险，对于新手司机还可以远离大车，克服心理障碍，出去安全有保障，还有就是APA自动泊车支持多样化停车场，比如狭小的地下停车场或者是露天光线不好的停车场，都可以无负担都压力，非常省心省力，RPA遥控泊车可在车外通过手机控制，RMA远程泊车可提前规划路径，实现“一键泊车”，不会因为停车问题耽误时间多交停车费，实现省时就是省钱。
马自达EZ-6 2024款增程200至尊版作为合资新能源领域的标杆，从多维度出发，保障广大车主出入平安。电池安全方面，搭载的3C超快充骐骥电池通过140秒800℃火焰燃烧不起火、5毫米钢针贯穿不爆炸、5米高空跌落无变形等测试，结合车+云BMS智能双重监控系统，可实现24小时电芯热失控预警，这样看来不仅电池安全有保障还能提前预知危险，马自达EZ-6的电池很靠谱。从结构安全来看，基于E-ZIP链式安全架构打造的7横5纵全钢笼式车身，主体采用1500MPa超高强度钢占比达86%，车顶横梁以2000MPa级钢材强化，车门防撞梁采用6根1500MPa钢板，车身刚性设计堪比“铁臂阿童木”。主动安全方面，19项驾驶辅助功能覆盖全场景，用智能的高科技升级技术，方便车主每一次出行。被动安全方面，全系标配9安全气囊，包括前排双预紧+动态锁舌安全带、前排远端气囊及三排侧气帘，全员包裹就像一个大面包，马自达EZ-6“以人为本”的安全理念深入人心，这也是马自达品牌屹立不倒的重要原因。
无论是旧款马自达还是新款马自达EZ-6 2024款增程200至尊版，都一直延用马自达品牌经典的传统优势，又在底盘操控加强“人马一体”的非凡体验，在安全性能方面加强“以人为本”的核心理念，从外观内饰，到空间布局，从动力续航到高阶智驾，马自达EZ-6 2024款增程200至尊版的优点都可圈可点，广大车主们，如果您的需求正是这样一辆增程式中型跑轿，不妨多多关注一下质价比超高的马自达EZ-6 2024款增程200至尊版吧。
