2025年1月20日，四川凌空天行在成都未来科技城举办“云行”4马赫超音速飞机发布会，展示“窜天石猴”验证机。
它飞行高度超20千米，速度4马赫，尺寸、重量特定，气动布局有改进，配“JINDOU-400S”发动机。
与美国Hermeus公司同类项目对比各有特点。“窜天石猴”具多方面战略意义，不过也面临技术、法规等挑战，其对中国航空业意义重大。
此次发布的“窜天石猴” 在飞行性能上表现卓越。
它能在超过20 千米的高空翱翔，以 4 马赫（约 4900 千米 / 小时）的速度风驰电掣，真正实现了全球 3 小时可达，大大缩短了地球各个角落之间的时空距离156。
从尺寸与重量来看，“窜天石猴” 长度为 7 米，翼展约 4 米，重量约 1.5 吨，小巧而不失强大性能15。
在气动布局方面，“窜天石猴” 进行了大胆改进，取消了鸭翼，机头更加扁平化，垂尾从背部移至腹部，这种设计可能是为了在高音速条件下实现激波增升，使飞机在高速飞行时能获得更优的空气动力学性能25。
发动机是飞机的核心，“窜天石猴” 使用的 “JINDOU - 400S” 旋转爆震发动机堪称亮点。
它的推力可达4000N，最大工作速度 4.2 马赫。
其采用的爆震发动机原理是等容燃烧，相比传统发动机，具有燃烧效率高、推力强等优势，为飞机的高速飞行提供了强大动力。
在全球超音速飞行器的赛道上，美国Hermeus 公司是重要的参与者。
Hermeus 公司的目标是打造 5 马赫以上的飞行器，期望能在 90 分钟内横渡大西洋，其采用的是 TBCC 组合发动机 “Chimera”，具有涡喷 + 冲压模式。
凌空天行的“云行” 系列展现出独特优势。
“云行” 系列最高飞行速度可达 7 马赫，速度范围更宽广，并且其爆震发动机技术突破了超燃冲压发动机的推力陷阱2。
从进度上看，Hermeus 已完成 TBCC 发动机切换测试，试飞计划正在稳步推进；而凌空天行计划在 2026 年实现 “窜天石猴” 首飞，2030 年推出 “齐天大圣” 高速客机。
“窜天石猴” 的出现，具有多方面的战略意义。
在技术创新与突破层面，它代表着高精尖发动机技术、材料、控制、通信等配套技术的重大突破。
这些技术的进步不仅在航空领域有着重要意义，对未来民用技术的发展也有着潜在的推动作用，比如可能为高速列车、新能源等领域带来新的技术思路。
在产业布局与集群发展方面，“窜天石猴” 项目将推动成都未来科技城的航空航天、智能网联汽车等产业协同发展。
成都未来科技城可以借鉴深圳特区模式，以“窜天石猴” 为龙头，打造超级产业集群，吸引更多上下游企业聚集，形成完整的产业链，带动区域经济的快速发展。
从军事价值来看，“窜天石猴” 的高速飞行与灵活机动性，使其对现有的防空系统构成了巨大挑战。
它很可能成为继米格- 31 和 SR - 71 “黑鸟” 之后，全球最快的飞机之一，在军事侦察、快速打击等方面具有不可估量的潜力。
在国际航空业竞争中，全球超音速竞赛正酣，美国、俄罗斯等国都有类似项目。
“窜天石猴” 的出现，无疑增强了中国在超音速航空市场的竞争力，使中国在全球航空业的舞台上拥有了更重要的话语权。
“窜天石猴”的未来并非一片坦途，面临着诸多挑战。
在技术方面，噪音与环保问题是亟待解决的难题。
超音速飞行产生的巨大噪音可能会对地面环境和居民生活造成影响，同时如何降低能耗、减少尾气排放等环保问题也需要进一步研究。
不同国家的航空法规限制也给“窜天石猴” 的全球飞行带来了不确定性。
在市场与技术方面，国际技术壁垒与市场准入难题是“窜天石猴” 走向世界的拦路虎。
一些国家可能会出于技术保护等目的，对中国的超音速飞机设置障碍。
但越是这样，越凸显出自主创新的重要性，只有依靠自身的技术实力，才能打破封锁，实现突破。
从战略布局与意义上看，从C919 到 “窜天石猴”，中国航空工业正逐步实现全产业链布局，这是中国航空工业不断发展壮大的有力证明。
“窜天石猴” 展示了中国速度与创造，有望推动全球航空业洗牌，为中国航空业在全球市场中赢得更大的发展空间。
“窜天石猴” 的亮相是中国航空领域的一件大事，它不仅是技术上的突破，更是中国民营航空企业的重要里程碑。
它在军民两用、产业发展和国际竞争中都具有深远意义，标志着中国在全球航空业战略布局的新起点。
相信随着技术的不断进步和完善，“窜天石猴” 必将在未来的天空中绽放出更加耀眼的光芒。
