此前，曾在2024北京车展亮相的2025款雪佛兰TAHOE太浩，现已在国内正式上市。该车由通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格引进。新车提供2款车型，官方指导价为64.8万元和72.8万元。

在海外市场，2025款TAHOE太浩属于第五代车型的中期改款版本，所以在外观方面进行了局部调整。新车采用分体式大灯组，并提供双C造型的前大灯，具有不错的辨识度。中网依旧是多段式进气格栅，几乎占据整个前脸，有着浓浓的美式血统，显得格外魁梧高大。

车身侧面，2025款TAHOE太浩采用较为平直的线条，勾勒出硬朗的体魄。有意思的是，2025款TAHOE太浩采用个性的C柱设计，与熏黑的D柱共同营造出悬浮式车顶。尾部造型，2025款TAHOE太浩并没有SUV车型常见的臃肿感，显得十分干练。新车的尾灯为分体式设计，并通过黑色饰件贯穿起来，底部采用双边共两出式排气布局，突显出运动气息。

另外，2025款TAHOE太浩为了方便后备厢取物，将后挡风玻璃采取单独开启模式。而且，新车后备厢的容量也是相当可观的，标准容量为722L，放倒第三排座椅可扩充至2055L，甚至可以将二三排座椅放倒，容量高达3480L。车身尺寸，2025款TAHOE太浩的长宽高分别为5382/2058/1940mm，轴距为3071mm，定位为大型SUV。

内饰方面，2025款TAHOE太浩采用悬浮式联屏设计，配备11英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、15英寸HUD抬头显示系统以及17.7英寸中控屏，车机芯片搭载高通骁龙8195芯片，支持CarPlay手机互联，同时还保留了许多物理按键。

座椅布局，2025款TAHOE太浩采用2-2-3的7座布局，全系车型配备真皮座椅，而且前排和第二排座椅都配备加热功能。像360全景影像、全速自适应巡航、高速路段辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、自动变道辅助、主动闭合式进气格栅等配置均全系标配，还提供更多提升舒适的配置，如全车无钥匙进入、远程启动、后排侧面隐私玻璃、电动/感应后备厢、BOSE音响及后排独立空调等等。

动力方面，2025款TAHOE太浩在北美市场提供三套动力系统，包括两款汽油V8自然吸气发动机和一款柴油直列六缸涡轮增压发动机。但为了满足国内政策，引进后的2025款TAHOE太浩搭载2.7T可变缸发动机，最大功率为223kW，最大扭矩为500Nm，零百加速时间8.5s。传动系统匹配Hydra-Matic 10速自动变速箱，并采用分时四驱。

值得一提的是，2025款TAHOE太浩采用非承载式车身，提供悬架高低/软硬调节功能、四轮自适应空气悬架、机械式后桥限滑差速器以及MRC电磁减振器等配置，拥有不错的越野性能，同时也丰富了新车的驾驶场景。

总的来说，2025款TAHOE太浩两款车型的配置相差不大，但价格却相差8万元，最大的区别在于轮毂尺寸和座椅配置功能的不同，经典版配备20英寸轮毂和前排座椅2向的腰部支撑；高地版则配备22英寸轮毂，前排座椅增加了通风功能和4向的腰部支撑。此外，经典版的车侧脚踏板为固定，而高地版则是采用电动脚踏板。

综上所述，2025款TAHOE太浩整车有非常浓郁的美系风格，通过魁梧的身材和大面积的进气格栅设计，给人带来十分强烈的冲击感。同时，2025款TAHOE太浩也紧跟国内智能座舱和高阶智驾的发展步伐，而且还具备出色的越野性能，覆盖多种路况，确实加分了不少。不过，国人们对于道朗格的熟知度并不高，再加上该车走高端路线，所以目前的受众人群相当有限。