~保值神车，大众Polo的二手行情不输本田飞度，但新车真卖不动了！ 前两天在长沙，帮粉丝检测了一台大众Polo，14款1.6L自动舒适版，2014年11月出厂，2015年1月上牌，表显3万多公里，当初新车落地10万上下，现在二手挂价4.78万。 马上十个年头了，还要4万多，新车也就8万-9万吧！这保值率，跟飞度不相上下啊！都是保值神车！其实这小车城市代步真的无敌，某奶老师说飞度是50万以内最好的车，Polo还真就不服！ 放到十多年前，这Polo也是街车啊，月销量轻松过万！但现在流行越大越好，新能源越省油越好，Polo和飞度的辉煌也就成为历史了！虽然新车卖不动了，但品质真的过硬，十年的二手车，只要没事故泡水，也可以放心使用。 看看车况吧，后备箱盖喷漆，后保险杠更换，后围板小变形，雨刮片老化需更换，电瓶寿命低需更换，别的没什么了！3万的公里数真实可信，这么好的车况，贵吗？我觉得可以有更好的选择！
支卜织布知
14款低排量POLO能卖到4万多？谁去呲醒他
不忘初心
能3万出算我输，算你傻逼
LHB
如果没有环保卡着，20年前的4眼波罗配置用料比之后所有A0级甚至B级车都好。别的不说，现在有几个车能给你装铝合金的仪表台支架？前后同款的高强度钢防撞梁？
LHB 回复 12-28 16:49
取消后防撞梁的是新桑塔纳，新捷达，新波罗，新晶锐等。非要说好听点的话，后泡沫还是量大管够的，比某些车型还良心点[大哭]车企的下限和人的良心一样，没有最低，只有更低。
LHB 回复 12-28 16:55
大众的单层冲压下悬挂臂引领潮流，连最精打细算的丰田都是双层焊接臂。
之了
某奶就某奶，加个老师干嘛？别玷污了老师