潮新闻客户端记者施雯通讯员周洌虔商赟
“飞龙12米长，飞凤是12米长6米宽，现在凤凰于飞、双龙戏珠的商飞订单，已经排到新年元宵。”
“之前，我还做过国产大飞机C919航模，半成品卖了200多架，今年又做了升级款，主要面向中小学销售。”
杭州市临平区运河街道有位航模爱好者袁先生。最近，他自制的彩灯大凤凰在田野上空翱翔的画面曝光后，引来不少网友围观。
临近年底，袁先生接到全国各地不少商飞演出，特别是很多国风景区的客户，点名要飞大凤凰和双龙戏珠。
袁先生一场商演的报价1.5万元，单子多，而且都集中在逢年过节的日子。
为了保证接单量，凤凰和飞龙飞行器，袁先生已经自制了十多个。
看似大块头的凤凰和飞龙，其实重量不大，因为他们的骨架都是用定制碳纤维做的。龙凤飞行器外观的制作工艺，和扎纸鸢、做灯笼差不多，像重一些的大凤凰，整体也只有3公斤。
从航模类型上讲，凤凰和飞龙都属于固定翼飞行器，飞行时用的是锂电池，一次能飞15分钟。
从大飞机到龙凤航模，都是他自己设计并动手制作的。
从企业离职后，袁先生专职做航模、搞商演已经两年。按他的理解，去年国内航模商飞的市场空间比今年更大，主要原因是做飞行器搞商演的人全国寥寥无几。去年生意最火爆的过年期间，一场商飞市场报价是今年的两倍多。
除了龙凤，国产大飞机C919外观照发布后，袁先生便开始制作同款航模，之前网上发布了歼10的照片后，袁先生也马上跟进制作同款航模。
临平有一批航模爱好者，平时和袁先生一起学习切磋，大家利用空余时间做航拍搞商飞，现在已组建小团队开始市场化运作。
“逢年过节商飞单子多，我们会在圈子里征集飞手，大家一起接单。”
袁先生说：“别看拼装好以后的凤凰和飞龙体积庞大，但拆切后所有零部件可以塞进一辆SUV的后备箱。一个飞手接单后，自驾车到目的地就能完成飞行任务。”
在接商飞之前，袁先生也卖过一段时间航模。
“当时我做的是1.9米长的飞机，顾客买回去需要自己拼装，卖1000多块钱。后来，我在余杭、临平两地的小学教X课程，航模课比较受孩子欢迎，学校也来定制C919航模，今年就做了3米长的整机，续航能力和稳定性更强，这款要卖到8000多块。”
