今年2月别克E5销量骤降至1084辆，较巅峰期暴跌73%，面对东风奕派eπ008等15万级纯电SUV的围剿，改款车型携三大升级紧急入局。笔者从工信部公示信息获悉，新款别克E5已完成申报，新车采用越级尺寸+五座布局，搭载180kW性能电机，能否扭转颓势引发市场关注。
从申报图看，新款E5前脸实现颠覆性革新，弱化传统燃油车惯用的梯形格栅，转而采用新能源车型标志性的封闭式造型。飞翼式分体灯组与立体发光徽标形成视觉焦点，底部新增星芒镀铬装饰件，配合参数化纹理进气结构，展现数字美学与运动张力的融合创新。
新车长宽高达到4892×1905×1683mm，轴距2954mm的越级数据超越大众ID.6 X，配合五座布局营造行政级空间体验。侧面延续流线型隐藏门把手设计，19英寸旋风轮毂搭配低风阻造型，彰显纯电平台专属特质。尾部保留贯穿式光羽尾灯，但新增熏黑运动套件，强化年轻化产品定位。
动力系统搭载高效永磁同步电机，最大功率180kW极速突破180km/h，储能装置升级为宁德时代新一代磷酸铁锂电池组。虽然具体续航参数尚未公布，但参考现款CLTC 545km的表现，改款车型有望突破600km门槛。
作为别克冲击纯电市场的战略车型，E5去年上市初期曾创下月销4289辆的佳绩，但伴随零跑C16等竞品上市，市场份额持续萎缩。此次改款在保留16.99万起售价优势基础上，重点强化造型辨识度与续航能力，若能实现智能座舱同步升级，或可重获家庭用户青睐。您认为新款E5能否逆袭？欢迎参与讨论。
