去掉品牌附加值，125踏板的价格到底能多便宜？品牌附加值是摩托车定价体系当中的一个非常重要组成部分，它代表了消费者对品牌的认知和信任，以及品牌所带来的独特价值和体验。那么当去掉品牌附加值后，摩托车的价格理论上也会更加亲民，因为不同的品牌对于一台踏板车最终呈现出的定价也是截然不同的。
那么大家觉得像本田、豪爵和铃木如果也去掉自带的品牌光环，售价得降到多少才是合理的呢？带着这个问题，看完小编的这篇文章或许你就有答案了！
近日有一款刚刚上市的125踏板，着实是引起了小编的兴趣，这就是三業都灵，售价6666元起，许多小伙伴可能和小编一样，对于二三线国产品牌125踏板的定价，这完全也是在意料之内，并没有什么特别的地方，可当我仔细研究之后，发现事情并没有想像中的这样简单。
都灵的售价分为三个版本，标准版6666元，经典版7880元，经典YYDS版8980元，先说结论，售价不到八千的经典版是性价比最高的选择！
首先从外观看起，英伦复古风格的踏板大家一定见过很多，但是具有RA这种风格特点的复古踏板其实并不多见，三業都灵应该也是目前同级当中唯一采用这样设计的125踏板，这对于喜欢RA踏板，但预算有限的消费者无疑又是一个好消息。另外从漆水做工上来看，这台车也有超越定价该有的表现。
一定有消费者有这样一个疑问，为什么市场上的摩托车都已经经过了几轮的降价！而125踏板却迟迟没有动静呢？其实这非常好理解！因为现在的125踏板市场主要还是被那几个一线品牌所垄断，所以他们基本上还在维持低配高价的定价策略，如果当其他品牌想要进入这个领域，那么就必须拿出十足的诚意让消费者看到，至少三業都灵这款车做到了。
我们拿7880元的经典版分析，这台车标配前后双通道ABS+TCS牵引力控制，无钥匙启动，支持投屏导航的TFT彩屏，USB快充接口，全车LED灯源等配置，能看到在八千元不到的前提下有这些配置那已经是越级的存在。
而售价贵1100元的YYDS版，则是在这基础上多了电加热手把，胎压监测，TBOX车联网功能以及行车记录仪，如果你注重性价比平常又只在市区通勤，那么七千多的经典版是最好的选择。
动力方面，三个版本搭载同款单缸风冷125CC引擎，最大功率5.2千瓦，最大扭矩9.5牛米，整备质量103公斤，座高755mm，1330mm的轴距也是对于稳定性和操控性都做到了比较好的兼顾。
9升的油箱容量就算是对比150踏板也毫不逊色，官方百公里平均油耗2.3升，综合续航里程将近400公里，这台车即有实用的平踏设计又有大油箱，可以说懂中国消费者的永远都只有国产厂家！官方给出了2年或5万公里的整车质保，这也是在最大程度上打消消费者的后顾之忧。
能看到三業在品牌自我定位上也十分清晰，推出的这台125踏板，厂家在保证性价比的前提下，也是给了消费者最好的配置选择，三个版本也是分别对应了不同的用户群体，至少在目前同级同价位的车型当中，都灵有着非常不错的优势。
那么问题来了，如果本田、豪爵和铃木也用上这样的配置得卖多少钱呢？又或是他们现在的车型去掉品牌附加值之后还值多少钱呢？欢迎分享你的看法。
