从此次申报的新车外观部分来看，新车和现款车型基本没有太多的区别，前脸部分使用了最新的黑色吉利logo，黑色车标也进一步的提升了新车整体的质感。前包围的设计变得更加具有战斗性，中间部分的黑色格栅设计让新车看上去更加的动感，两边的大灯造型相对饱满，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条让整个前脸部分看起来更具层次感，整体造型都更加趋向年轻化与时尚化。
内饰方面，新车基本沿用现款车型的主体设计，采用了8.0寸中控屏、三辐式多功能方向盘、空调出风口和镀铬装饰等，整体显得时尚、精致。同时，新款吉利帝豪还将全系标配tpms智能胎温胎压监测系统以及车规级cn95高效复合空调滤芯，保证用车安全。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代1.5LCVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的外观大气，另外空间感是相当不错、外观酷也都是大家喜欢它的点。
