近期，在上海12345市民服务热线平台，不少乘客投诉当地出租车计价器显示里程超过实际里程，怀疑出租车存在违法改装现象。内蒙古的侯先生从浦东机场打车至虹桥枢纽，支付了410元车费，他发现计价器每3秒跳1元，怀疑计价器被做手脚。甘肃来沪的李先生在一次行程中也遇到类似情况，几十秒内计价器从78元跳到105元，最终车费120余元，其中等候时长达24分钟，当时已是深夜近零点，路上通行很顺畅。（1月20日《解放日报》、21日极目新闻）
通过违法改装计价器让出租车车费“涨得飞快”，是对乘客明目张胆的坑害，也是对地方出租车市场经营秩序的破坏。出租车是城市的流动名片，是很多游客打卡、认识一座城市的重要窗口，某些出租车司机为一己私利胡作非为，严重损害其所在城市的形象。相信在媒体曝光后，上海有关方面会起而行动，加大对出租车违法改装计价器乱象的打击力度。
而揆诸当下，出租车计价乱象并非出现在上海一地，其他地方也应管好出租车，杜绝司机的不法行为给整座城市抹黑。
整治出租车的计价器“猫腻”，关键在提高违法违规成本。据报道，此前很多出租车企业在处理此类投诉时，往往将其当作纠纷处理，仅给乘客退钱，不处罚涉事司机。即使相关部门按《中华人民共和国道路运输条例》处以200元以上500元以下罚款，也仅是“轻打一板子”。提高司机的违法违规成本，令其得不偿失，势在必行。对提供违法改装服务的汽车维修商家更应重罚，令其感到“肉疼”，对情节严重者则取消经营资格，令其无法继续从事车辆维修、改装业务。
除了提高违法违规成本，也要予以技术反制。据报道，在上海，使用某种新型计价器的出租车，就装不了乱跳费用的非法装置，因为该种新型计价器对车辆传感器发出的脉冲信号进行了“动态加密”，破解难度很大，同时，其配套系统会对GPS信号丢失和里程偏差超过阈值的订单进行实时监控。这表明，各地应尽快对出租车计价器进行技术迭代升级，从技术上反制出租车的违法改装行为。
文/何勇海
