近日，在兰溪港区方下店作业区，码头上一派繁忙，五颜六色的集装箱鳞次栉比，大型门座式吊机正有序地将集装箱一一吊装到货船上。
“我们这艘船主要是运输集装箱，从2024年开始，经常往返兰溪和嘉兴乍浦，这次是我们2025年第一次到兰溪运输集装箱。”吉林海是江苏盐城人，也是正在装载集装箱的“中合66号”船的船长，他告诉记者，从兰溪出发需要航行两天两夜才能到达嘉兴乍浦港，不过中间航行比较平稳，他还是很愿意走这条航线。
据了解，方下店作业区于2024年7月底开港运营。该作业区出港的货物主要以集装箱运输为主，包括布料、环保餐具等，进港的货物则以水渣、钢渣及袋装石膏等散货为主。集装箱可从该作业区经由嘉兴乍浦港中转，依托水运成本低、集装箱封闭运输及灵活采购等优势，极大降低货物运输成本，减少货损货差，并降低环境污染，实现物流运输的绿色高效。
“这一批集装箱是2025年兰溪发出的第一批集装箱，也标志着在新的一年，兰溪海河联运正式拉开序幕。”兰溪市交通运输局相关负责人表示，2024年以来，兰溪锚定“港”“廊”“链”主战场，充分发挥“内河水运”优势，持续完善内河航运体系，推动兰溪水运提质增效。全年完成港口货物吞吐量达329万吨，占金华全市约85%，同比增长约22%，增速列全省第二。其中，方下店作业区开通的“兰溪—乍浦”集装箱班轮航线，完成海河联运集装箱1208标箱，实现零的突破。
2025年是兰溪水运复兴起势之年，兰溪市交通运输局将抢抓“航运浙江”战略机遇，全力推进钱塘江、金华江航道扩能升级，加快女埠综合作业区、兰溪港铁公水多式联运枢纽等重大项目建设，进一步完善港口布局，推动形成“一港五区”的水运复兴格局，坚决完成港口货物吞吐量和集装箱年度目标任务。
