从外观看起，这款车的外观设计很漂亮，整体给人的感觉就是大气，运动，大气，整体的风格非常的漂亮，前脸部分采用了家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅设计十分的有张力，搭配两侧的犀利的大灯组，让它看起来非常的霸气，同时车身侧面线条流畅，采用了当下比较流行的悬浮式车顶设计，让车身看起来更为流畅，而且尾部的设计也很饱满，分体的大灯组设计也是非常的耐看，点亮之后也很是吸睛，让它成为了自己的亮点。
内饰方面，探界者的内饰设计与现款车型相比变化不大，中控台的设计较规整，采用了很有层次感的设计语言，并提供不同材质进行组合，增添了不少质感。另外，新款探界者也将提供更丰富的车载app，支持车载wi-fi、ota远程升级，还可享受每年100g车联应用流量终身免费。车内空间方面，探界者拥有2725毫米的轴距，后排腿部空间接近两拳，头部空间1拳有余。
探界者的车长4646mm，车身宽度达到了1843mm，轴距2725mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探界者的轴距排在165位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探界者轻混2.0TRS四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在97位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在174位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探界者，您可以去易车探界者论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
