爬坡过坎，在风雨洗礼中前进，在历经考验中成长。
2024年，广东交通集团逢山开路、遇水架桥，在南粤大地上铺就阳光大道，强化区域互联互通；以“安全、顺畅、舒适、智慧”为目标，继续提升服务品质；全面推动服务区提质升级，强化“交农文旅商”深度融合，着力提升群众的获得感体验感；大力发展交通运输新质生产力，让科技赋能智慧交通……各方面展现出强劲的综合实力和良好的发展态势。
勇当基础设施建设主力军
畅通区域协调发展大动脉
2024年以来，作为广东交通基础设施建设主力军，广东交通集团多个重点项目迎来重大进展，为全省区域协调发展畅通血脉、提供动力。
集团承担的21个省重点项目共完成投资超400亿元，完成省重点计划的110.87%，深中通道、黄茅海跨海通道等9个项目按计划投产，通车里程合计约266公里。
高光时刻在2024年6月30日，国家重大工程——集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程深中通道建成通车。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信。
习近平指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。
目前深中通道累计车流量突破1600万车次。自开通以来，深中通道车流量保持高位运行，不仅为珠江口A字形交通网络再添“关键一横”，助力珠江口东西两岸互联互通，更为茂名、阳江等粤西地区往来珠江东岸城市群提供了更加便捷的通道。
一路细数回看，广东交通集团这浸透汗水的成绩单上，写满奋斗与荣光。
黄茅海跨海通道、潮汕环线京灶大桥、龙寻高速、武深高速始兴联络线、雄信高速等如期建成。狮子洋大桥东西锚碇填芯施工完成，清花高速北江特大桥首个主塔顺利封顶。长深高速、广珠东线、汕梅高速等7个项目共487公里的扩宽建设正在加快实施，广韶北高速改扩建、平武高速、南湛高速等项目核准立项，汕汾高速、深汕东高速改扩建、京珠北高速技改等前期工作加快推进。
广东交通集团党委书记、董事长邓小华表示，将全力加快重大项目投资建设，推动城乡区域协调发展朝着更高水平更高质量迈进。
高速公路服务区提质升级
助推“百千万工程”擘画振兴蓝图
俯瞰汕尾黄江，深汕西高速长沙湾服务区南北两区如同两条腾跃而起的蓝鲸，嬉戏在海天之间，尽显生机与活力。
2025年1月16日，龙紫高速黄村服务区完成升级改造，成为广东首个以恐龙为主题的服务区，引来无数游客打卡。
自全省启动实施“百千万工程”以来，集团按照省委、省政府工作部署，贯彻“一地一标、一线一策、一区一品”理念，有序推进服务区升级改造，探索“交通+农文旅商”的发展新模式，助力乡村振兴。
集团运营的服务区300多个，哪些需要改造？哪些需要新建？如何实现“交农文旅商”深度融合、互相促进？
集团领导班子以高瞻远瞩的目光审视自我、明确方向——将全力打造“规划定位更加精准、设计实施更加精益、经营管理更加精细、业态产品更加精致、服务体验更加精美”的“五精”特色服务区及助农兴业示范服务区。2024～2027年将打造32对特色服务区、95对助农兴业服务区，其中2024年完成8对特色服务区提质升级。
锚定目标，抓住关键，系统推进，全面突破。2024年3月28日，集团召开行业首次面向全国的服务区提质升级项目推介与招商会，现场推介70对服务区、179个投资项目，参会单位209家。和中国烹饪协会、广东省餐饮服务行业协会、广东南粤分享汇控股有限公司等分别签署了意向合作协议。
11月25日，2024城市艺术季——广州国际公共艺术博览会成功举办。省内首个以荔枝文化为特色的包茂高速柏桥服务区，以其浓厚的岭南文化风情和独特的艺术魅力，受邀参展并成为一大亮点。
12月23日，广东首个“近零碳”新能源特色服务区——佛开高速址山服务区（北区）通过交工验收，2025年春运前夕已投入运营，将为车主提供更加环保、高效的能源补给服务。
2024年，集团完成“银杏森林”主题雄信高速坪田服务区、“砚玉四会”主题广贺高速四会服务区、“滨海旅游”主题深汕西高速长沙湾服务区等8对特色服务区建设，完成51对助农兴业服务区改造，为城乡区域协调发展注入更多动能。积极推进消费帮扶，在服务区设置广东乡村振兴优质农产品专店、专柜、专区，超2000个特色农产品上架，累计消费帮扶金额超1亿元。
集团党委副书记、总经理刘晓华表示，将把特色服务区打造成为助力乡村振兴的新平台、带动地方经济发展的新引擎、展示岭南文化的新名片。
强化“安全顺畅舒适智慧”出行
打造中国式现代化高速公路广东样板
截至2024年底，集团运营的高速公路里程近8200公里，日均车流超500万车次。随着车流、人流、物流与日俱增，安全隐患随之增多，交通安全管理难度持续增大。我们该怎样为安全、顺畅、舒适、智慧出行提供坚强支撑？
准确研判，方能领悟。充分领悟，为了执行。
集团统筹构建从路段、业主到集团全覆盖、常态化的路网研判工作机制，强化路网研判分析，为节假日路网保畅提供态势分析和决策支持。
面对承担了跨珠江口总车流量约四分之一的深中通道，集团从设计之初就开始布局。依托高精度数字底图及数据中心提供的数据基础及地图引擎功能，深中通道积极推进国内首条包含路网感知、预测预警等功能在内的路网级的智慧交通体系建设。
借助无人机、异常事件检测、交通拥堵监测、重大结构物安全监测等新技术，通过隧道管控、数字孪生等技术研究，集团路段监控中心实现了“三个转变”：从被动事件响应向主动提前介入转变、从低效人工管理向高效智能管理转变、从经验驱动向数据驱动转变。信息报送及时率同比提升60%、收费站拥堵（500米）同比下降55.56%、服务区反堵至主线同比下降55.56%。
此外，集团积极推广应用“粤通行”，用户量已突破400万。高精度数字底图项目深度开发应用，实现路段覆盖上线率100%。
安全、顺畅、舒适、智慧出行的背后，得益于集团良好的创新氛围，得益于智慧创新成果的持续涌现。据不完全统计，2024年集团研发投入约6亿元，新增346项科技成果，获得科技奖项45项。
可以说，广东交通集团2024年生产经营的雄浑篇章，就是广东交通高质量发展的精彩缩影，更是中国式现代化建设进程中最生动鲜活的写照。展望未来，广东交通集团将完整准确全面贯彻新发展理念，以科技创新推动高质量发展，“十五五”再立新功。
文|欧阳征朝王丹阳
图|广东交通集团提供
