聊邯长高铁是一条横跨山东、河北、山西3省的高速铁路项目，总长282公里。经过多年努力，总算取得了一定的进展，已列入国家“十四五”铁路发展规划，不仅如此，在前期准备工作上，也小有成就，即完成预可研报告、可研报告初稿编制和运量预测专题工作，下一步就是落实可研报告了。

可以看出，聊城、邯郸、长治在齐头并进的努力下，回报还是很大的，相信聊邯长高铁离落地越来越近了。

看到如此进展，临汾也蠢蠢欲动了，欲要抓住这个千载难逢的机会，即推进聊邯长高铁西延临汾项目。从相关信息来看，聊邯长高铁西延至延安已被推荐，但对于临汾来说，只能顾及自己境内的路段，也就有了聊邯长高铁西延临汾项目。

聊邯长高铁西延临汾项目长80.125公里，拟规划新建线路由长治向西自安泽南站向西南引出，经古县，与浮山县北侧9.5km处设站，折向西北，经洪洞县、临汾市城区，终至大西高铁临汾西站北侧接轨引入。

可以看出，临汾对于推进聊邯长高铁西延工程是相当重视，功课做的也是相当足的，尤其是进展也是很快的，因为关于聊邯长高铁西延至延安项目的很多信息是今年发出的，这还是由于聊邯长高铁取得了不错的进展，才有了西延的想法，毕竟没有聊邯长高铁，也就谈不上西延了。而临汾在这么短的时间就完成了线路的一个框架，可见临汾是很用心的。

可以说，临汾就是抓住了这个机会，才欲启动聊邯长高铁西延临汾项目的，积极推进的话，完全可以跟上聊邯长高铁主线项目推进的步伐的，至少会形成“聊邯长临高铁”，这样临汾就有了一条东进大通道，而对于山西来说，可构建山西南部地区东西向大通道的。

这不，近日，临汾官方发出了《聊邯长高铁西延临汾项目预可研报告编制项目选择招标代理机构招标公告》，预示着项目即将启动，进行预可研编制。

当然，前路漫漫，高铁的规划建设是一个长期的过程，更何况不管是聊邯长高铁，还是其西延项目，都缺少中心城市、实力城市的支撑，推进上难度还是较大的，但只要努力，一切都有希望的。其实最终都是因为一个字——钱，有钱好办事，没钱寸步难行。而对于地方高铁的建设，国家更多给予的是政策支持，就譬如聊邯长高铁已纳入我国“十四五”规划，而资金支持会很少的。

因此，最终决定着聊邯长高铁及西延临汾项目的进展，还是看建设资金能否得到落实，对于沿线地市，肯定是需要多出的，而省上的支持也是必不可少的。但聊邯长高铁及西延临汾项目会是一笔不小的投资，对于地方来说，压力是很大的。

因此只能从其它方面想办法了，而建设标准就是一个很好的突破口，从标准上着手，低标准的话，投资就低，高标准的话，投资就高，这就是下一步可研该做的事，相信只要努力，会很快有结果的。