证券之星消息，2025年2月12日国航远洋（833171）发布公告称公司于2025年2月11日接受机构调研，海通证券、中信证券、海通开元基金参与。
具体内容如下：
问：请介绍一下公司2024年经营情况。
答：公司已于2025年1月份披露了2024年年度业绩预告公告，2024年公司实现盈利，预计净利润为1,800～3,000万元，净利润与上年同期相比上升686.2%～1,210.33%，公司业绩同比大幅增长的主要原因包括得益于波罗的海巴拿马型船指数（BPI）对应的外贸航运运价较于上年度有一定幅度的增长，同时公司将更多优质运力投入外贸航线上，2024年度公司也加强了营业成本管理，注重节能减排。在2024年下半年公司有5艘新建低碳绿色船舶陆续投入运营。整体来说2024年公司经营稳健，并抓住市场机遇，取得了较好的业绩。
问：公司2024年三季报与全年业绩预告差异的原因？
答：公司在2024年抓住外贸市场的机遇，积极调配优质运力，稳健经营取得了较好收益。2024年前三季度公司营业收入680,093,942.35元，净利润81,855,441.78元，与上年同期增长954.45%。2024年全年业绩预告的净利润区间较前三季度收窄，主要是出售“国远9”散货船资产处置收益损失等原因形成的。
问：公司在2025年经营方面有那些举措？
答：2025年全球经济整体将保持一定的增长态势，国内经济刺激政策继续加码，将实施更加积极的财政政策，经济发展稳中求进。2025年公司经营方面持续深耕大客户战略，积极推动合作落地，与优质终端客户保持紧密联系，在深度和广度上进行多元化合作，在确保经营稳定和可持续发展前提下寻求新的增长。精准把握市场差异与空隙，灵活运用市场淡旺季规律实现资源的优化配置。在区域战略布局方面，公司重点发展上海、临港、天津、香港等区域布局，重点战略项目加快实施推进，如新能源加注基地、印尼项目等2025年落地见效。2025年也是公司募投项目中六艘低碳绿色船舶满勤经营的第一年，该批新建船型具有绿色低碳节能、预留甲醇双燃料动力系统的特点，将在经营方面有较好表现。综上因素，全球经济有望继续稳步复苏，干散货运输需求将继续增长，而运力增长仍在较低水平，在多重因素支持下，干散货航运市场有较大提升空间。
国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。
国航远洋2024年三季报显示，公司主营收入6.8亿元，同比上升1.47%；归母净利润8185.54万元，同比上升954.45%；扣非净利润5557.62万元，同比上升2709.12%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入2.19亿元，同比下降0.65%；单季度归母净利润1438.05万元，同比上升264.27%；单季度扣非净利润1287.06万元，同比上升193.79%；负债率60.23%，投资收益3757.65万元，财务费用4568.02万元，毛利率20.27%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出58.43万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。
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