1963年，巴基斯坦慷慨地归还了5800平方公里的喀喇昆仑走廊给中国，同时我国大方地将1940平方公里的罕萨（坎巨堤）送给了巴基斯坦。 喀喇昆仑走廊位于海拔5570米的喀喇昆仑山脉，历史上是连接中国新疆与印度的重要商道，也是古丝绸之路的一部分。不仅是商旅往来的通道，也是文化和经济交流的纽带，对于沿线地区的发展产生了深远的影响。 历史上，喀喇昆仑走廊一直是中国的领土。汉朝时期，为了加强对西域的管理和控制，中国政府在此地设立了西域都护府，将包括喀喇昆仑走廊在内的整个地区纳入中央政府的直接管辖。此后的历代王朝均有对这一地区的有效治理，直至清末。 然而，19世纪中叶以来，随着欧洲列强的东进，英国的殖民扩张触及到了这一战略要地。1865年，英国为了寻求从印度直达中国新疆的路线，派遣间谍潜入新疆南疆地区，秘密绘制了当地的地图。基于勘探活动，英国殖民当局炮制了所谓的“约翰逊线”，将喀喇昆仑走廊划归为英属印度的一部分，严重侵犯了中国的领土主权。 在历史的长河中，喀喇昆仑走廊见证了多次文明的交流与碰撞。作为古丝绸之路的一部分，它不仅促进了货物的交易，更加深了文化的交融。古代的商队在这里传播了东西方的语言、宗教和科技，增进了人类文明的相互理解与尊重。 近代中国，大英帝国殖民势力的魔爪已然伸向亚洲大陆的腹地。19世纪末，清政府彼时正自顾不暇，疲于应对内忧外患。朝廷的视线难以越过重重危机，投向那遥远的西陲之地。英国殖民者便趁虚而入，如狼似虎地觊觎着面积达5800平方公里的喀喇昆仑走廊。他们软硬兼施，或以利诱，或以威逼，逐步将喀喇昆仑纳入其势力范围。 清廷的软弱无力，为列强的侵略打开了方便之门。通过一系列不平等条约，英国逐步确立了对这一区域的实际控制权。从1890年代开始，英属印度政府频繁派遣所谓的＂科考队＂深入喀喇昆仑腹地。打着科学的幌子，行着侵略的勾当。他们测绘地形，勘察资源，为日后的殖民扩张提供了详实的情报。 直到第二次世界大战结束，大英帝国的殖民体系土崩瓦解。1947年的印巴分治，在克什米尔地区埋下了新的火种。围绕克什米尔归属问题，印度和巴基斯坦两国间的争端愈演愈烈，最终酿成了一场战争。战火倏然而逝，留下的是一地鸡毛:原本完整的疆域，被生生割裂为二。巴基斯坦实际控制了喀喇昆仑走廊，对于一个刚刚独立的国家而言，无疑意味着新的挑战。 于是，1963年在和平谈判中，巴基斯坦做出了一个慷慨的决定:将喀喇昆仑走廊归还中国。与此同时，中国也表现出大国气度，将坎巨提地区划归巴方。两个年轻的共和国携手跨越帝国主义留下的历史阴霾，开创睦邻友好的新篇章，用实际行动诠释了和平共处的真谛。 1963年3月2日，北京。一份具有重要历史意义的文件在这里签署——《中巴关于中国新疆和由巴实际控制其防务的各个地区相接壤的边界的协定》。经过多轮谈判，中巴两国代表终于就边界问题达成一致。按照协定，中国将收回喀喇昆仑走廊的主权，而巴基斯坦则获得了坎巨提地区。中国总理周恩来和巴基斯坦总统艾尤布·汗分别代表两国在协定上签字。 边界问题的解决，为中巴关系的全面发展扫清了障碍。此后，两国在政治、经济、文化等领域的交流日益频繁。两国领导人多次互访，增进了彼此的了解与信任。在国际事务中，中巴也密切配合，相互支持，友好合作关系一直延续至今。 时光荏苒，50多年已然过去。如今，喀喇昆仑走廊在＂一带一路＂倡议下焕发出新的生机。这条连接中国新疆与巴基斯坦的走廊，正在成为一条繁荣之路、发展之路。随着中巴经济走廊建设的推进，两国在能源、交通、贸易等领域的合作日益深化。喀喇昆仑走廊这条天然的纽带，将两个古老文明紧密相连，带动了沿线地区的共同发展。
